DIY: Vordere Querlenkerbuchsen entfernen ohne Presse
 

So,
da ich am Samstag mal die vorderen unteren Querlenker in Angriff genommen hab und in ca. ner Stunde schon fertig war wollt ich mal schreiben wie ich das gemacht hab.

Was man benötigt:
- Langer 5er Bohrer (ca. 25cm)
- 8er Bohrer
- alter stabiler Schlitzschraubendreher
- Hammer
- Bohrmaschine
- Eisensäge
- Schraubstock
- Meißel

Ob in der alten Buchse noch ein Stück Schraube drinhängt oder sogar noch ein Stück vom Achsträger dran ist, ist egal.

Dann fangen wir mal an:
Querlenker wird in den Schraubstock eingespannt. DIe Buchsen sind unterschiedlich, die einen sind um die innere Buchse (da wo die Schraube drin ist) nur mit Gummi "gefüllt", die anderen haben noch 2 Halbschalen aus Blech drin.
Mit welchen ihr anfangt ist eigentlich egal, gehen mit der Methode beide recht easy.
Dann macht ihr in die Bohrmaschine den 5er Bohrer rein und Bohrt einmal aussenrum das Gummi weg bzw. durchlöchert dieses so gut es geht.
Wenn ihr nun an der Buchse seit mit den 2 Halbschalen drin müsst ihr nochmal mit dem Schraubenzieher die restlichen Gummifetzen die die äussere Schale mit der inneren Buchse verbinden noch wegschlagen (der Schraubendreher diehnt als Meißel). Bei der anderen Buchse wird das ganze mit dem 8er Bohrer wiederholt.
Je besser ihr das Gummi bearbeitet habt, je besser geht die innere Buchse raus.
Wenn die Innere Buchse nun draussen ist und an der äusseren Buchse noch gummi hängt habt ihr schon fast gewonnen.

Nun spannt ihr das Sägeblatt aus und führt es durch Öffnung im Querlenker, spannt es wieder ein und sägt die äussere Buchse an. Aufpassen das ihr nicht den Querlenker ansägt!!!
Wenn die Säge zu stocken beginnt ist das ein Zeichen das ihr fast durch seit.
Wenn ihr denkt es reicht, Sägeblatt wieder ausspannen und raus mit der Säge. Nun nehmt ihr Meißel und Hammer und bearbeitet die äussere Buchse damit in der Nähe des Schlitzes. Wenn euer Schlitz tief genug war sollte er reißen und die äußere Buchse sollte noch ein paar Schlägen draussen sein.

Meiner Meinung nach die einfachste Art die Buchsen zu entfernen, habe wie gesagt nichtmal ne Stunde gebraucht und alle 4 Waren draussen.

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Super :top:

Aber ich meine, UweT hat geschrieben, dass die Metallhülsen drinne bleiben müssen, weil sonst die PU Buchsen nicht mehr passen?

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In Bild 3 sieht man das du den Querlenker angschnitten hast, da wäre mir das Risiko viel zu groß den nochmal einzubauen.
Ich finde solche Anleitungen höchst gefährlich vor allem wenn es tragende Teile angeht.

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Kommt auf die PU-Buchsen an. Bei den RK Bushings muss die Hülse wiederverwendet werden. Bei anderen Herstellern halt nicht. Ich verkaufe nur die EnergySuspension, die passen.

Die Anleitung an sich ist schon richtig mit dem von innen aufsägen. Wird schon immmer und auch an anderen Autos so gemacht wenn man nicht auspressen kann.

Gruß

John

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Cool danke :top:

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oweh da wird mir schlecht! ich hab genau die gleiche misthacke vor 2 monaten gemacht, bei meinen PU´s mussten auch die hülsen raus....

ich hab die alten büchsen mit dem querlenker über nacht in benzin gelegt :nomoney: am nächsten tag, sind die fast zerfallen und die inneren gehen sehr sehr leicht raus, bei der ausseren kann ich sunji nur zustimmen.
wenns richtig fett angerostet sind, dauert´s halt ein wenig länger :aua:
lg.

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Meinst du am Querlenker oder den Rest der noch an der Schraube hängt?

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Ist es recht teuer?? wenn man es bei Toyo machen lässt?

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Toyota macht das nicht. Da gibts nur neue Querlenker komplett für unten. Die Lager sind onstrktiv eigentlich nicht dazu gedacht, wieder ausgebaut zu werden.