Sprit
 

Hallo Forum!

Habe da mal eine Frage an euch.
Was tankt ihr an Sprit in eure MK4 Supra?

MfG Jürgen

AW: Sprit
 

hi !!
hab zwar noch keine aber ich würde entweder 95 oder 98 tanken !
mfg

AW: Sprit
 

Ich hab zwar keine MKVI aber 2 MKIII, dort Tanke ich nur das V100 von Shell.

Gruss

AW: Sprit
 

Wenn an der Verdichtung nichts verändert wird kann man bedenkenlos 95 Oktan fahren, dafür ist sie ja gebaut .... und die Klopfsensoren sind ja auchnoch da.......

100 Oktan usw. ist einfach Geld in den Motor geballert, da es keine Mehrleistung bringt..... es bringt nur erwas wenn man hohe Verdichtung fährt, dadurch kann man den Wirkungsgrad erhöhen aber damit steigt auch das Risiko Klopfen zu provozieren und dann macht 100 Oktan Sinn ......

Ausserdem haben wir hier sowieso sehr guten Sprit (Europa) in den USA sind 87 Oktan gang und gebe das schwankt eher als bei uns ....

soweit von mir hoffe geholfen zu haben ......

P.s.: Fahre zwar keine MKIV aber das hat ja damit nix zu tun ...:fahrn:

AW: Sprit
 

Ich hab mal ein wenig mit der Zündung experimentiert, da ging mit dem 100 Oktan ein wenig mehr als mit dem 95er.

AW: Sprit
 

Mach Sachen... :D

Könnte damit zusammenhängen, dass 100 ROZ klopffester sind, als 95 ROZ.






:undweg:

AW: Sprit
 

:D:D:D:D:D

AW: Sprit
 

Was wäre,wenn es eine J-Spec MK4 wäre?
Ich tendiere zu 95 Oktan.Sollte ja ohne Probleme laufen.

MfG Jürgen

AW: Sprit
 

Die J-Specs sind auf 100 Oktan abgestimmt im Normalfall.

Liegt daran, dass die Japaner besseren Sprit haben als wir hier :)

AW: Sprit
 

die hersteller unterscheiden eh nimmer zwischen 95/98 oktan. diverse tests haben ergeben dasses zumindest in der schweiz egal ist welches der beiden man nimmt, haben beide über/um 98 oktan. offenbar ist es für die hersteller einfacher/billiger nur noch 1 benzin herzustellen

AW: Sprit
 

Hast Du nen Link dazu?

AW: Sprit
 

Der Haken ist halt, dass du bei 95 halt nur 95 zugesichert hast. Für ne Alltagsmühle mag das egal sein wenn du mal Gülle tankst - bei einem hochgezüchteten Motor würde man hier wohl an der falschen Ecke sparen.

AW: Sprit
 

100 Oktan-Benzin in einen 80er-Jahre Supramotor schütten. :hardy:
So ein Blödsinn, wenn man nicht gerade einen extremst umgebauten und getunten Motor hat ist das unfug.
Mein Nachbar tankt mit seinem Opel Vectra auch immer V-Power von Shell, er meint er hat dann spürbar mehr Leistung. :tüddeldü: Ja klar, schade des es keinen Sprit mit 110 oder 120 Oktan gibt, dann hätte man noch mehr Leistung. :D

AW: Sprit
 

hab auf die schnelle nur diesen hier gefunden: link

AW: Sprit
 

Gibt es, LPG (105-115 Oktan) oder Ethanol, 104+ Oktan.