Hinterachse
 

Wie im anderen Thread schon geschrieben habe ich ja die Hinterachse ausgebaut. Primär mal um das Diff rauszuholen, doch auch um die Hinterachse von den alten Buchsen und Lagern zu befreien und schöne neue Poly Buchsen einzubauen.

Habe mir bei Driftmotion die Energy Poly Bushing Kits für Vorder und Hinterachse geholt. Der Preis ist unschlagbar und die Buchsen passen perfekt.
Habe heute mal die oberen Querlenker der Hinterachse gemacht und dabei ein paar Bildchen geschossen. Hab die Querlenker auch gleich mal ein bisschen sauber gemacht.

Seh selbst.

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waren dort auch die lager für den hilfsrahmen dabei? ich werde mir wohl demnächst den satz aus NZ holen. kostet zwar mehr, aber den gibts auch in serienhärte.
ich glaub, wir müssen mal telefonieren :)

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Nein, waren leider nicht dabei. Ja, können wir mal machen, die Lager darfst mir dann gleich mitbestellen.
Brauche sie aber schon bald. Zum 1. April soll die Lay laufen.

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werde den kiwi die tage nochmal anhauen. werde aber wohl erst im april bestellen, weil das auch wieder 700-800€ sind für ein kpl.kit.
ich hab zum glück jetzt austauschachsen da liegen und keine hektik :)

gruß,flo

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Mh, ok. Aber nur die Tonnenlager für die Hi. Achse kosten nicht soviel oder?

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hat einer zufällig im Auge was die Lager und Buchsen hier beim Toyo Händler kosten?

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(leider) Zuviel....

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Hi,

Formi hatt sich mal ne Aufstellung gemacht was alle verschleißteile der Hinterachse bei Toyota kosten würden. Vielleicht schreibt er später ja noch was genau dabei raus kam aber es waren deutlich über 2000€ :haare:

Gruß Tobias

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Die Buchsen im Hilfsrahmen kosten ca: 80 euro pro Buchse. ich hab die Rechnung zuhause liegen falls es wer genau wissen will,
6 stück werden benötigt, wobei die Hinteren Buchsen nicht mehr lieferbar sind !!!

hab schöne bilder von den ausgebauten buchsen, versuche mal hochzuladen (Internet hier taugt nix)

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Ja, mach das mal. Wäre interessant.

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Die anderen sehen änlich aus

mehr geht erst mal nicht, kann am wochenende noch mal was reinstellen.

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Also die vorderen werd ich mir dann wohl original holen, die hinteren kommen dann halt als Poly buchsen rein wenns die nichtmehr original gibt.

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Würd ich auch so machen, ich habe die hinten drinnen gelassen und ärgere mich schwarz drüber. ich seh schon kommen das ich die Achse noch mal runterreiß.:D
mich würde nur interessieren wie hart diese PU dinger wirklich sind. sowas wird ja im rennsport gemacht und kommt einer angeschweissten Achse gleich denk ich.

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Ich werd die bei Formi mitbestellen und Serienhärte nehmen.

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Waren bei Euch die Buchsen spürbar ausgeschlagen/ausgeleiert oder ist die Erneuerung mehr so für die Perfektion?
Wenn die Buchsen ausgeleiert sind, wie macht sich das bemerkbar? Hört man da auch was?