Skyline unruhiger lauf
 

Hallo Jungs,

Ich weiß das, dass hier kein Skyline Forum ist, aber ich komm seit Tagen nicht ins Skyline Forum rein oder die verbindung ist so schlecht das es mich wieder raus wirft. Weiß das auch einige hier vllt nen Sky fahren oder gefahren haben und so unterschiedlich sind die Fahrzeuge auch nicht :P zumindest wenns um mein problem geht hihi. Undzwar steht mein Sky schon seit 5 Monaten in der Garage und wartet auf Saison anfang, nun wollt ich heut mal checken ob er überhaupt anspringt und wollt ihn bissel warmlaufen lassen. So weit gut hab mich rein gesetzt und ihn angelassen, funktionierte auch alles einwandfrei, habe dann bissel am Gas gespielt, aber nie über 3K umdrehungen. Beim loslassen vom Gas ist die Drehzahl schön wieder an die 800-1100 runter und geblieben. Hab ihn dann laufen lassen und was in der Garage gesucht. 10min später kommt mir das motorgeräusch anders vor, dachte ertst das ich spinne, aber hab mich rein gesetzt und nochmals probiert ihn hochzudrehen wieder bis 3K, doch nun fiel die Drehzahl beim loslassen vom Gas auf 200-300 und fast vorm ausgehen. Kann mir nicht erklären woran das liegt! Und es scheint ja erst aufzutreten wenn er warm ist. Hatte mir vor kurzem auch neue Kerzen und nen offen luffi gegönnt sowie Bov (noname), und eine Hks Silent hi Power (dazu muss ich sagen das dort zwischen kat und catback die dichtung fehlt also er dort abbläst). Könnte vllt die Fehlende Dichtung das problem sein? Hoffe jemand kann mir Helfen :-). Ist außerdem ein R33 Gtst. Danke für euer verständnis und tolles forum habt ihr :-).

mfg TanabeR33

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also an einer undichten abgasanlage liegts bestimmt nicht.
aber einer der spezialisten wird sich die tage sicher noch melden

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- Kaltlaufregler hängen geblieben?
- die neuen Kerzen haben den richtigen Wärmewert?
- oder hattest du die Backterie für die 5 Monate abgehängt? Dann muss sich die ECU evtl neu einlernen?

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Thema verschoben.

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mach mal mehr infos über das blow off.

es gibt einige die nach dem einbau eines offenen blow off ventils probleme im leerlauf hatten-

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also, nur wegen einem offenen bov haste keine leerlaufprobleme. wenn, dann nur direkt nachdem das bov abgeblasen hat. man läßt ja bereits gemessene luft aus dem ansaugtrakt ab. ecu spritzt die berechnete menge sprit ein, die sich nach der gemessenen luft am LMM richtet und dann haut man einen teil der luft wieder ausm ansaugtrakt raus, ergo kann die kiste absaufen.

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Falls das Teil nicht fehlerhaft ist, und dauerhaft Luft abbläst hat das keine Auswirkungen auf den Leerlauf...

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Hallo danke für die vielen antworten, der fehler hat sich behoben. War das bov, war son billig ding und anscheinend für viel weniger ladedruck gedacht oder so keine ahnung, war ja beim kauf schon dabei. Es war auf jedenfall viel zu weich von der feder her, denn nur vom kurzen antippen vom Gas hat es schon gezischt, wenn auch nur leise. Nur kann ich mir nicht erklären warum es dies nur macht wenn er warm gelaufen ist.

mfg Steven

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Hey TanabeR33
Wo bist Du her? Zufällig 840xx Postleitzahl? nicht oder?

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guck mal obs zum einstellen ist, hatte das selbe prob bei meinem greddy type S. Hat auch ein wenig gedauert bis ich das im griff hatte aber das hat sich ungefähr genauso abgespielt wie bei dir.
Musste ca. ne halbe bis stunde immer wieder fahren und frisch einstellen ABER je nach betriebszustand war das auch unterschiedlich, häng also schon davon ab ob der Motor kalt oder warm ist.

lg

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Kleiner Tipp am Rande: deshalb Lob ich mir das SSQV von HKS, das stellt sich selbst ein :)

Bei nem "normalen" BOV hat man dann zwar für einen LD die Werte, wenn nen Boost Controller dazwischen hängt fängts aber wieder von vorne an.

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hab ja auch eins daliegen (also ein HKS), mal sehn welches ich reinmache :D
wie schnell "stellt" sich das eigentlich ein?
finde den Ton vom Type S einfach zu geil :D

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Nein komm aus Kaiserslautern 67728 :P. Und ich echt mies son billig bov, kann man auch wirklich nix einstellen, alsoo zumindest tut sich da nix ^^. Es war ja beim kauf dabei gewesen also ist es nicht tragisch und unbedingt brauch ich kein zischen hihi. Aber die HKS Teile sind echt klasse, auch wenn sie einem aufm Sack gehn nach ner weile :D.

mfg Steven

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Kannst das SSQV ja mit dem Lila Einsatz fahren, dann hörste so gut wie nix :)

@sunji: Bei meinem SSQV merk ich nix, egal ob 0,5 / 0,8 / 1,0 oder 1,2 bar.

Wenn mich das jetzt wirklich interessieren würde, dann würd ich auf der HKS Homepage mal nachlesen.
Da es aber einwandfrei funktioniert und ich damit zufrieden bin, taugt mir das auch ohne das Hintergrundwissen :D