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EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
Wieder ich.
Kann ich das EGR auch anders verschließen, ich will nicht teuer Geld ausgeben, wenn es auch ne Schraube tut. |
AW: EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
ja geht....
ich hab am kopf hinten ein gewinde rein geschnitten und ne schraube reingedreht.... und bei der ansaugbrücke hab ich den flansch von dem unnützen ding runter geschnitten und das loch in der mitte zugeschweist.... gruß |
AW: EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
Geht aber nur bei ausgebautem Kopf...
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:top:
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AW: EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
selbst eine platte zuschneiden :D
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AW: EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
Einfach so lassen wie es ist. Wenn dafür Geld nicht da ist warum dann einen Einriff machen, der den Spritverbrauch erhöht?
Rajko |
AW: EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
man kann auch einfach das geraffel abbauen und innen zuschweissen, also nicht am kopf und der ansaugbrücke sondern an dem rohrzeugs dazwischen.
sieht dann auch recht original aus. |
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Zitat:
Was meint ihr? Ist doch Quatsch !oder? |
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Soviel wirds ja nicht sein mit dem Sprit. Was macht das aus?
z.B. bei 150 mit Tempomat 1 Stunde auf der Bahn? Die Dinger scheinen mir überteuert und zurzeit bin ich halt pleite, kann grad noch den Instandsetzer bezahlen, dann wirds eng. Es geht ja nur darum, dass dort zu ist, also werd ich irgendwas rein- oder ranfriemeln. |
AW: EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
elend, seit ihr schnell
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Zitat:
Zitat:
Sonst danke für die Antworten, werde wohl die billige Variante von zwischengaschri, gmTurbo und Co. wählen, da ich nicht auf meine Zigaretten verzichten mag. Nichts für ungut Helter ;-) |
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Zitat:
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AW: EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
Dass ich nur noch bei Norma einkaufen gehen kann ;-)
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AW: EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
...in dem zusammenhang sollte man vielleicht erwähnen das tatsächlich durch das fehlende agr die agt im teillastbereich steigt da die abgase bei zuführung einen teil der wärmeenergie aufnehmen, da sie durch die verbrennung wieder auf temperatur gebracht werden , desweiteren kann es durch stilllegung der agr zu höherem spritverbrauch (man spricht von ca. 5%) durch strömungsverluste kommen...
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