zentrierringe aber die richtigen?!...
 

moin,
ich hab borbet A 10jx17 H2 tiefbettfelgen mit 255 ern montiert schön mit zentrieringen und alles
jetzt sind mir 255 er vorne aber zu viel....muss ja nich sein g

wenn ich mir jetzt ein paar sagen wir 8,5jx17 besorge welchen lochkreis nehm ich da am besten weil mit den zentrieringen kann ich doch den lochkreis anpassen gell?
und leider hab ich keine mit dem lk:5 x 114,3 gefunden

nur welche mit z.b.:120...

ist das machbar?

gruß manny

AW: zentrierringe aber die richtigen?!...
 

mit den zentrierringen passt du aber nicht den lochkreis an, sondern zentrierst das rad nur auf der nabe.
was du brauchst, sind adapterplatten (automatisch haste damit eine spurverbreiterung) um deine neuen räder auf unseren lochkreis zu bekommen.

mfg
gmturbo

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och nööö...
das auch noch ^^ nee dann such ich lieber weiter bis ich was passendes finde

dank dir !

gruß manny

AW: zentrierringe aber die richtigen?!...
 

..hallo manny,..

wenn ich das jetzt richtig interpretiere, hast du 10 er borbets mit lochkreisadapter auf der lady und die sind natürlich zu breit weil ja schon die 10er PnP borbets über bündig stehen.....



...mein tipp : du verkaufst die borbets und die adapter einzeln im egay und kaufst dann meine 8,5x 17 et12:engel:...die sehen durch die kleine et aus wie 10 er unter der karosse und kosten mit reifen nur 350€ in wirklich gutem zustand:wipp:

AW: zentrierringe aber die richtigen?!...
 

Mit den Zentrierringen paßt man das Nabenloch an.
Den Lochkreis kann man nur mit Adapterplatten anpassen. Dann bist Du aber bei einer 8,5er Felge und Lockreisadapterplatte auch wieder genauso weit mit der Felge raus wie eine 10 Zoll ohne Adapterplatte. Such lieber eine 8,5er in passendem Lochkreis 114,3. Die bits mit Sicherheit irgendwo aufzutreiben!

AW: zentrierringe aber die richtigen?!...
 

werd dann einfach nach ner passenden suchen.....hätt ja klappen können gg



@supradiabolo:
ob ich adapter hab weis ich garnich ..hatte die räder auch schon ab behaubte mal mir wärs aufgefallen das prüf ich aber nochmal...

und zu breit sind die auch nicht die schliessen mit dem radhaus ab
mir gehts nur drum das ich vorn gern schmälere reifen hätte als hinten da geht ja der ganze schmackes verloren mit so dicken walzen ;-)

danke nochmal manny

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AW: zentrierringe aber die richtigen?!...
 

cool hab mich selbst zitiert......
sorry hab mich verklickt^^:aua:

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....ah, jetzt, ja.....


....dann machste auf die 10 er 235er mit freigabe vom reifenhersteller,...hatte ich damals auch so:form:

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Es gibt keine 235er Reifen mehr mit einer Freigabe für 10J.
@supramanny: Welche ET haben Deine Felgen?

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@micha: wie alt ist deine info , und woher? :winky:

AW: zentrierringe aber die richtigen?!...
 

Da ich dieses Jahr neue Reifen vorn brauchte, dachte ich mir, ich besorge mir zur Beruhigung meines Gewissens eine Freigabe beim Hersteller.
In der ABE für die Rad/Reifenkombi waren Bridgestone RE 87? (oder RE84?) aufgeführt. Die gibt es ja nun schon seit Jahren nicht mehr. Habe dieses Frühjahr bei mehreren Herstellern (Bridgestone, Goodyear, Michelin) angerufen. Alle sagten mir, daß bei 9,5J Schluß ist. Und das wäre schon ein halbes Zoll mehr als normal zulässig. Hängt mit der Vereinheitlichung der Gesetze in Europa zusammen. ALLE großen Hersteller halten sich an diese Richtlinie ihres Verbandes. Wenn Du eine Freigabe bekommst, dann maximal von einer Billigmarke, die in keinem Verband ist.
Ich will aber einen gescheiten Reifen.
PS: Das Problem hatte ich schon vor einigen Jahren. Da hatte Bridgestone auch keine Freigabe für den Potenza S02 erteilt. :heul3:

AW: zentrierringe aber die richtigen?!...
 

Ein 235er auf einer 10 Zoll Felge sieht eh Scheiße aus. Das ist ja die von den Golf-Proleten so geliebte Optik: Schmalster Reifen wo geht auf die breiteste Felge. :shootme: :weird: Am besten das das ganze Felgenhorn freiliegt. :dusel:

AW: zentrierringe aber die richtigen?!...
 

Das steht auf einem anderen Blatt und ist sowieso Geschmackssache. Steht also nicht vordergründig zur Diskussion.