Wo ist ein guter Platz für den Öltemperaturgeber?
 

Hallo

Ich hab mir eine zusatzamatur eingebaut für die Öltemperatur.
Jetzt bin ich am Rätseln wo ich den geber Montiereb soll.
Hatte ihn zuerst an der Ölfilterschraube aber da bekam ich höchstens 65 Grad.
Jetzt hab ich mir von raid den Ölfilteradapterring gekauft wo man die sensoren reinschrauben kann.
Was haltet ihr von dem teil?
Hat das schon jemand verbaut?

Ich habs versucht nur bei mir ist die schraube für das adapterstück was dabei ist zu kurz das reicht nur bis ans geweinde, man kann es aber nicht festziehen und fals doch dann greift es vielleicht 1 mm. jetzt muss ich mir ein längeres stück drehen damit das auch ordentlich hält.


Oder wisst ihr einen besseren oder einfacheren Weg?

Lg

AW: Wo ist ein guter Platz für den Öltemperaturgeber?
 

Kann eigentlich nicht sein, hab den gleichen und auch eingebaut. Passt perfekt.

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hmmmm dann weiss ich nicht.

Hab aber noch einen zweiten motor zu hause liegen und werd mal schauen wie es sich bei diesem ausgeht. oder ob da was anders ist als bei meinen jetzt.
Hab nähmlich den motor von einer firma instandsetzen lassen und vielleicht haben die was geändert.

LG

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Teste mal.

Wie gesagt, hab den Ölfilter abgeschraubt und den Adapter an die Filteraufnahme. Ging problemlos und hatte auch nicht das Gefühl, daß da was zu kurz wäre.

Hast du auch den für 3/4 UNF Gewinde?

Da gibt's ja verschiedene.

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Ja hab ich.
Bei meinen Ölfilteradapter hatte ich drei verschiede gewindegänge dabei.

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Ich hab ihn direkt für 3/4 UNF bestellt. Hatte also nur einen dabei.

Edit: Hier sieht man ihn

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warum so umständlich ab damit in die öl ablassschraube....... da gibt es direkt welche, die bekomt man bei jedem conrad......

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Naja, so optimal ist das nicht. Vor allem sollte man schon den passenden Geber zur Anzeige benutzen, wenn man halbwegs genaue Werte will.

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muss mark zustimmen, hab auch den von raid und der passt nicht, der gewindeeinsatz für 3/4" ist zu kurz.
hab noch nen anderen daliegen, der passt und war auch schon dran, dann bring ich aber den filter nimmer drauf da der dann am motorlager ansteht :(

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ölablaßschraube kannste vergessen. zeigt vor allem wenns draußen bißchen kälter ist und man flotter fährt viel zu wenig an. locker mal 15 grad weniger als in wirklichkeit im ölsystem sind. weil die ölwanne unten voll im wind hängt, und den fühler von außen runterkühlt. selbst isolierung drumrum bringt keinen richtigen wert zustande. dann kann man die anzeige auch gleich weg lassen. sieht zwar toll aus statt 110 grad nur 90 auf der anzeige zu haben, aber wenns nicht die echte temp ist, isses fürn popo.

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Hattest du auch den mit 3 Einsätzen?

Wie gesagt, meiner ist dran und der Filter passt auch noch drauf. Hab ca. 3 mm zum Motorlager.

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Anmerkung: der Ölfilter von einem Ford Fiasko passt auch, der ist dann so klein, dass man mehr oder weniger schon fast "bequem" den Filter wechseln kann....


woher ich das weiß?

Ich hab mal meinen TRD Filter verbaselt und brauchte ganz fix einen neuen (Öl schon draußen, alter Filter schon ab)... :D naja, aus so etwas lernt man -> seitdem *alle* nötigen Teile bereitlegen bevor man irgendwas ablässt *g* auch wenn man zu 100% sicher ist, man weiß wo alles ist

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da bei meinem bock eh alle 5tkm das öl samt filter gewechselt wird wirds auf die filterleistung wohl kaum ankommen oder hat da jm. einwände?
@amtrack: hast du ein Bj. oder irgendwas?
wieviel ölfüllmenge hat der ford?

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naja, der ölfilter beeinflußt ja auch bißchen den öldruck, also wahllos irgendwelche anderen würd ich da nicht reinschrauben... selbst fremdmarken-modelle die für die supra sind, haben schon ein anderes verhalten. habe mal nen bosch-ölfilter für die supra probiert, mit dem effekt das ich nen halben bar weniger öldruck hatte. und noch nen kleineren filter als den ohnehin schon kleinen originalfilter, naja...

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welche filter verbaust du dann?
hatte glaub nen Herth+Buss, bin mir aber nimmer sicher.
Fakt ist das es bei mir nicht gepasst hat, also Filter und Platte.