Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Ab diese Woche gibts eine Neuerung in Sachen Zylinderkopfinstandsetzung bei uns.
Ab sofort können die 7M Köpfe jetzt nass plangeschliffen werden auf einer Elb 1600x450.

Ist nicht das selbe wie es sonst Instandsetzer machen...da werden die Köpfe i.d.R. auf einer Segmentplandrehmaschine geplant.

Garantierte Oberflächengenauigkeit bei uns jetzt auf genau 5/1000tel.

Bilder setz ich heut zum Abend von 2 Köpfen die grad aktuell sind rein.
Oberfläche ist spiegelblank und absolut gerecht für die Verwendung von Metalldichtungen.....

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Hallo Kay

Kannst Du damit auch Mini-U-boote fräsen? Nur falls ich doch mal abtauchen muß wegen dem Finanzamt.:dd:
bb
Heiko

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na prima!
und mit welcher Genauigkeit habt ihr (John) meinen original nagelneuen von Toyota geschliffen?
Der sah doch auch schon schön plan aus..


Und wie schauts mit Motorblöcken aus?
Du hast ja erst nur Zylinderköpfe angesprochen.

.
.
Mein Block wurde ja bei deinem "Nachbarn" (die ATN?) nur im hundertstel Bereich geplant!

Ich muss mal die Bilder auf meine neue HP einstellen..

Und:
Das Garret Turboladerzeug ist leider immer noch nicht gelandet.. (=> somit noch nix Fächerkrümer) :heul2:

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Man könnte fast meinen, daß das "Raumschiff" bei dir in der Werkstatt steht.

Jetzt brauchst nen neuen Mann, damit Du mit den Arbeiten hinterherkommst.

Eigentlich müssten nun fast alle ZK aus dem Forum zu dir kommen...

Und wer zuerst kommt, kriegt den auch am ehesten wieder zurück.
Der Rest muss Nummern ziehen..

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als würde das nicht reichen ;)

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kommt halt drauf an WIEVIELE Hundertstel. bei Hundert Hundertstel wirds langsam doof.

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@Peter: so wie wir den Block geplant haben reicht des auch...überleg mal...alle anderen Instandsetzer tun die Blöcke auch bloß auf ner Drehmaschine plan drehen...und da hste ne relativ hohe Oberflächenrauheit noch.
So wir wir des gemacht haben is das high end Qualität...never used..brand new...no question warranty....:p

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Hee Willy, die zu messende Toleranz wäre maximal bei 2/100 gelegen.
Begründet dadurch, dass man(n) eben nur ne 2/100 Fühlerblattlehre hatte..

Aber die tatsächliche Toleranz der Planflächenschleifmaschine bei der Nachbarfirma (der ATN) sollte doch noch darunter liegen.

High End..
Brauch nur noch den Garrett wegen dem Fächerkrümer schweißen lassen, dann kannst kommen mit deiner 650PS Supra.

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Starke Sache, da macht das planen wieder Spass.

Können wir schon Nummern ziehen ???

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wartezeit wahrscheinlich 2,5 jahre.....:tüddeldü:

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Da mach ichs lieber auf unserer CNC fräs, da hab ichs morgen und gratis mit absolut ausreichender oberflächenrauheit^^

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Wie sagte Commander Ryker:
Glatt wie ein Androidenpopo.
bb
Heiko

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Vergiss den, der is dumm wie Scheisse: http://www.youtube.com/watch?v=dzVmLMExqmc

:top:

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sagt der Richtige...

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