für was tacktventile?
 

hi hab gesehen an der sprit leitungin sind 2 tacktventile für was sind die gut für was ist der große druck regler an der spritzwand. der ganz hinden auf dem ventildeckel ist gruß

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meinste auf der fuelrail am zylinderkopf? hinten ist ein pulsationsdämpfer, soll druckschwankungen ausgleichen oder druckspitzen abfangen, und vorne sitzt der benzindruckregler drauf.

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Hallo leutz :bleifuss:

Die Taktventile sind eher son Ökoding, dabei werden halt die Gase der Tankentlüftung bei Leerlauf in einem Aktivkohlefilter gespeichert und durch ein Signal der ECU bei höherer Drehzahl / Last dem Gemisch wieder zugeführt.
Dies besorgt das sogenannte Taktventil.

Das ganze nennt sich auch Kraftstoffverdunstungsanlage.

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ist es schlimm beim einbau vom motor hab ich den druckregler leicht verbogen ist aber noch dicht is des schlimm? oder solte ich ihn tauschen sofern ich noch hin komm?
gruß

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Welche "Tacktventile" :hmmm: meinst Du denn jetzt? Der eine spricht von der Fuelrail, der andere vom Aktivkohlefilter, Du solltest mal bißchen genauer sagen was Du meinst. Und das der Aktivkohlefilter per Tacktventil gesteuert wird, hab ich auch noch nie gehört. :eek: Der wird ganz normal über einen Thermoswitch am Thermostatgehäuse zu oder weggeschaltet.

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Hallo mecki

Lies mal richtig, sind ja mehrere Fragen gestellt. An der Fuelrail werden nur die Druckdosen/regler angesprochen.

Das Taktventile bei unserer alten Lady thermogesteuert werden ist mir aber neu. Kann aber auch nicht mal schnell schauen gehen, da ich das System totgelegt habe.

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Der Aktivkohlebehälter wird über das BVSV zugeschaltet. Das sitzt vorne im Thermostatgehäuse und gibt den Unterdruck bei ner bestimmten Kühlwassertemperatur frei.

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Ich frag mich nur wieso hier auf einmal was vom Aktivkohlefilter steht. Er fragt zum einen was das für 2 "Tacktventile" auf der Spritleitung sind. Und nach dem großen Druckregler an der Spritzwand "auf dem Ventildeckel".
Den Aktivkohlefilter kann ich da in keinem Zusammenhang erkennen? :mnih: Aber "Taktventile" sind garnichts von alledem.

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Ich denke er meint die Taktventile der Abgasverdunstungsanlage, wo ja der Aktivkohlebehälter dazu gehört.

Oder was meint er ????

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Die hat aber garkeine Taktventile. Ist schon schwierig wenn der thread-Ersteller keine richtige Frage formulieren kann, das man überhaupt versteht was er meint und worum es geht. :weird:

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...für mich sieht es so aus als wenn der ersteller selbst nicht weis wovon er redet:heule: und sich auch keine mühe gemacht hat ein bild vom motorraum zu knipsen/ oder hier zu suchen , um die teile zu kennzeichnen die gemeint sind.:mnih:...Für mich wäre die grosse büchse warscheinlich zum AGR zuzuordnen, der rest wurd ja schon beschrieben......

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Stimmt Mecki, das haben nur die neuen Systeme je nach Hersteller ab 93 oder so, bei den Supras (auch MKIV) ist es so wie du es sagtest.

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sry also hier noch mal genauer ihr seht den markierten druckregler und genau dahinter ist noch einer und ich will wissen für was dieser ist und ob es schlimm ist das er umgeknickt ist?

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Ist es echt so schwer mal in's Werkstatthandbuch zu schauen?

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...ection=EC&P=16

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ne meine nicht den filter ich werde jetz n bild machen von dem teil und es hochlanden