Besteht Intresse an Breth FFIM`s?
 

WEnn ja müsste man mal diskutieren was die für eine DK draufhaben sollen oder wie die sein sollten. Machbar wäre ALLES.

Breth

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also interesse besteht, mir IST wichtig, dass ich am Ende meine KLIMA behalten kann, am ALLERLIEBSTEN wäre mir ein Shortrunner!!
Drosselklappe keine Ahnung

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Also einfach ein rundes Rohr!?

Dk kommt halt drauf an, was Du für ein Setup hast. Wenn Du eine 90mm Dk einbauen willst, musst du die ganzen rohre äandern bis zum Turbo, sonst bringt das nicht viel, sieht einfach nur cooler aus.
Die Stock DK, reicht für genug Leistung und wenn der Turbo Ausgang nicht grösser ist als die Stock DK, würd ich das so lassen. Ausserdem kommt es Dich günstiger, da Du keine teure DK kaufen musst(bei mir mitbestellen musst).

Wenn Du aber grob gehen willst oder der halt die Feinheiten aussreitzen willst, wäre eine grössere DK ok, aber dann nur in Verbindung mit grösseren HardPipes.

Breth

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aha, also würde ich mal behaupten, dass mir im moment die serienklappe reicht. Hätte aber prinzipiell nix gegen eine grössere (die Hardpipes ändere ich aber todsicher diese Saison nicht mehr), das hätte den Vorteil, dass ich an dieser Stelle nie mehr was machen muss. Kommt aber auf den Preis an wie immer.

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Müste ich mal ausrechnen vorher

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mach mal sowas wie ne preisliste

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Kommt drauf an was es sein sollte... Das klassische "Breth-Designe"? Oder was anderes??

Könnte z.B. auch ein Stock umbaauen so wie bei meinem 1sten FFIM. Da könnte man die LIMA an der Stock-Platzierung lassen, ist ziemlich genial!
Die Batterie müsste aber glaub trotzdem nach hinten, ausser ich würde noch was ganz neues entwickeln.......

http://supra-forum.ch/showthread.php?t=18376&page=6

Breth

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Also Klima MUSS ich behalten können, und perfekt wäre, dass die Batterie bleibt wo sie ist.
Ja mach dir mal Gedanken über Preise, sollte man die Lima ein Stückchen tiefer setzen müssen, würdest du nen Halter anfertigen?

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Könnte ich schon machen das wäre dan aber kein CNC gefräster aus Alu sondern einen geschweisster aus Edelstahl...
DAs mit de BAtterie drinlassen müsste ich mal abchecken, mein Problem ist aim Moment aber das ich ja keine Supra hab, also auch kein Auto zum das ganze anpassen, wenns was neuartiges werden soll. Da wäre von euer Seite hal noch ein wenig Geduld erforderlich.....

Breth

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Geduld hätte ich theoretisch bei diesem ding ohne ende. wenn dafür ne entwicklung käme bei der batterie bleibt und die klima auch

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Also wenn die LIMA einfach ein Stück runter kommt so wie beim loingrunner, dann sollte die KLima ja so oder so behalten werden können oder?

Ansonsten wäre das schon möglivh, aber wäre Strömungstechnisch sicher nicht soooo optimal wie das Breth FFIM Type I......

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Interesse hätte ich auch, kommt aber auf den Preis an. Bei mir ists auch einfacher: Klima ist keine mehr drin, Batterie ist schon im Kofferraum, nur die Lima müsste etwas umverlegt werden. Sollte natürlich so strömungsoptimal sein wie möglich. Die originale DK sollte reichen, denn meine Hardpipes haben 65mm innen, die originale DK hat glaub ich 63mm, wenn ich mich recht entsinne und der A-Lader hat ja auch keinen größeren Anschluß...
Kann man die DK acuh noch später tauschen, wenns einen noch juckt?

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Also ist ein Shortrunner also möglich? das wäre natürlich toll

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Also einfach das kurze ROhr mit dem Bogen vorne für die DK? Ja klar....