Supra MKII also Celica Supra
 

So eine suche ich. zu nem vernünftigen Preis, deshalb gerne mit Motorschaden oder sowas... evtl auch rechtsgelenkt.
Es eilt nicht und ist kein zwang, aber ich hätt gern irgendwann eine...

AW: Supra MKII also Celica Supra
 

Hallo,was möchtst du denn investieren,soll es eine mit Arbeit sein oder eine fertige?
Evtl. muß ich meine verkaufen.
Gruß,Fethi.

AW: Supra MKII also Celica Supra
 

naja kann gern mit Arbeit sein. Wenn ich wüsste was ich investieren will... ich glaub nicht zu viel (ich weiß isn Relativer Begriff) aber ich reparier lieber, dann weiß ich welches Teil welche qualität hat...
kannst mir gern mal per pn nen angebot machen. weiß ja nicht wie deine is

AW: Supra MKII also Celica Supra
 

Auf mobile.de sind gerade zwei zu haben, eine weiße und eine silberne. Den Besitzer der silbernen Supra habe ich angeschrieben, hat sich etwas beschert, daß ich seinen Preis nicht mitgehen wollte.

bb
Heiko

AW: Supra MKII also Celica Supra
 

Eine Celica Supra zu einem vernünftigen Preis zu bekommen, da bist schon zu spät dran. Da hättest bis vor 3 – 4 Jahren schauen müssen.
Da gabs noch Ruinen um unter 1.000 Euro. Halbwegs Gute um ca. 1.500.
Aber diese sind mehr oder weniger verschwunden. Als Teilespender, relativ Gute wurden, werden wieder hergerichtet, manche gingen leider den Weg des rostigen Bleches – ab in die Schrottpresse.
Was heute angeboten wird, ist relativ teuer. Aber wie überall, regelt Angebot und Nachfrage den Preis.
Eine Gute, wirst zu bezahlbaren Preisen nicht bekommen. Wer so was hat, trennt sich nicht.
Und eine mit Motorschaden kriegst auch nicht. Der 5M-GE ist unverwüstlich, wenn er immer genügend Wasser und Öl hatte. Der läuft und läuft…
Warten würd ich nicht unbedingt. Billiger werden die nimmer.
Aber vielleicht hast irgendwann einmal Glück und du bekommst was halbwegs Anständiges.
Dies kannst aber dann mit einem Lotto Sechser vergleichen.

AW: Supra MKII also Celica Supra
 

Meine weiße 82er, Handschaltung, ca. 160.000km, wird vermutlich im Laufe der nächsten Monate zu haben sein.
Aber der Zustand rechtfertigt auch keinen Preis über 1000 Euro, fürchte ich.
Was noch gut ist, ist der Motor (verbraucht ca. 0,5 Liter Öl auf 1000km), die Elektrik, das Fahrwerk (Eibach-Federn und irgendwelche Standarddämpfer kamen Anfang letzten Jahres neu rein) und die Innenausstattung.
Die Karosserie hat zwar kaum sichtbaren Rost, dafür aber gut versteckt an ein paar tragenden Teilen, wie ich vor einigen Monaten feststellen musste. Der Lack ist hinüber, das Getriebe ist laut (außer im direkt übersetzten 4. Gang), das Sperrdiff sperrt nicht mehr, die Kupplung dürfte bald fällig sein, usw.
Vergangenes Jahr hab ich noch ziemlich viel Geld reingesteckt, aber mir wäre ein Wiederaufbau und noch dazu jedes Jahr über 700 Eur an KFZ-Steuer zu zahlen inzwischen doch zu viel bei dem Zustand :shootme:
Aber wenn sich ein Liebhaber findet, würde ich einen "Erhaltungs-Verkauf" einer Schlachtung natürlich vorziehen.
TÜV ist im April fällig, keine Ahnung ob sie durchkommen könnte... hängt wahrscheinlich vom Prüfer ab.

Endgültig entscheide ich das aber erst in ein paar Monaten, muss auch erstmal in aller Ruhe ein Ersatz-Alltagsfahrzeug suchen. Dann würde ich auch eine Liste mit allem mitgeben, was ich in den letzten Jahren zu welchem Zeitpunkt an der Supra erneuert habe.