Turbotimer...die Kabel...
 

Hi,
heute kam mein Turbotimer und da ich eh grad am Zusatzanzeigen anschließen bin wollt ich den auch gleich einbauen.
Batterie ist atm keine drin in der Lady, aber selbst die würd mir nix helfen.
Hab jetzt ne weile im Forum gesucht aber so richtig find ich die Antwort immer noch nicht.

Hab am Timer 3 Kabel die ans Zündschloss sollen:
Rot - Power +12V
Gelb - IG (Key On) +12V
Blau - ACC or IG2 +12V

Rot ist Kl30, das ist mir klar, sollte ja auch zu finden sein.
Gelb ist 15, also geschaltetes Plus, sollte auch zu finden sein.
Aber was ist das scheiß ACC?
Bei Cygnus gibt es sowohl ACC als auch IG2.
ACC geht an Radio und Zigarettenanzünder und IG2 geht an Ignition also Zündung.

Kann es sein das ACC die Kl. 15 ist und IG2 Plus für die Zündspulen.
Dann müsste ich Gelb (geschaltetes Plus) an ACC am Zündschloss anschließen und Blau an IG2.

lg

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Nimm gelb und blau auf IG1 und IG2, laß ACC frei. Das Radio kann doch ausgehen, während der Motor nachläuft.

Rajko

AW: Turbotimer...die Kabel...
 

also Gelb auf IG1 und Blau auf IG2?

bzw. hat jm noch die Kabelfarben für Bj90, dann müsst ich nicht extra ne batterie anschließen. Die auf Cygnus sollen ja nicht stimmen :(

AW: Turbotimer...die Kabel...
 

Die Farben auf der Seite hier haben bei mir gestimmt. Allerdings sind das die Farben kabelbaumseitig hinter dem Steckverbinder des Zündschlosses, am Zündschloß selbst können die Farben anders sein.

Rajko

AW: Turbotimer...die Kabel...
 

aber das mit dem Gelb auf IG1 und Blau auf IG2 stimmt, oder?

AW: Turbotimer...die Kabel...
 

ja, so würd ich's auch machen :wipp:

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dann probier ich mal mein glück :D
werd dann danach halt mal probeweise ne batterie anklemmen und gucken ob alles geht. dann kann ich auch gleich die instrumente checken :)

AW: Turbotimer...die Kabel...
 

So, hab meinen Turbotimer mal nach den Tipps hier angeklemmt, allerdings tut er nicht das was er soll.
Als erstes ist es auffallend, das das Display blinkt.
Wenn der Motor läuft kann ich ihn einschalten und das Display leuchtet, auch die Tasten funktionieren. Wenn ich den schlüssel nun aber rumdrehe, geht er einfach mit dem Rest aus.. :aua:

Weiß jemand an was das liegen könnte?

AW: Turbotimer...die Kabel...
 

Böses Karma... :D

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Hats du ihn auch an Dauerplus angeklemmt?

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Jop, an das weiß/rote Kabel, das in`s Zündschloss geht...

AW: Turbotimer...die Kabel...
 

Beschreibung auf meiner HP unter Privat -> Supra -> Cockpit :fahrn: