Supra T67-R Toyota GIANT CT-26 UPGRADE Turbo Compressor
 

Hallo,

ich habe gerade bei ebay einen CT-26 Turbo UPGRADE ersteigert:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...SA:MOTORS:1123


brauch ich auch einen FCD wegen der Elektronischen sperre oder so was?

meine Supra: kein Kat
ZKD 98 newtonmeter angezogen
offene Sport Luftfilter
Ct 26 mit mehr Lader druck
sonst standard

PS die ich erreichen will sind ca.350 PS

weiß jemand ob ich noch was brauche.

da ich bis zum 27.12.2008 in USA bin, könnte ich die Teile die
mir noch fehlen kaufen.

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wenn sich das aufs ubgrade insgesammt bezieht

würde ich mal sagen du brauchst unbedingt ne auspuffanlage.

heisst 3 zoll von vorn bis hinten

3 zoll turbo knie downpipe ebenfals 3 zoll 3 zoll kat und ne kat back anlage ebenfals 3 zoll damit das mit dem turbo und dem luffi sinn bringt.

um das ganz ehaltbar zu machen vieleicht ne MZKD damit das mit dem ladedruck auch hin haut aber da habe ich nciht so die ahnung wie andere

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Ein FCD K3 wär schon empfehlenswert aber nicht der optimale Weg. (EMU + Breitbandlambda + EGT...)

Boostcontroller?

Und Du soltest Dich gleich nach einer Firma umsehen, die Dir den Compressor montiert. Das dürfte nicht so einfach werden, eine in D zu finden, die das machen kann und vor allem will.

Rajko

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Oi....


also ICH hätte da arge Bedenken, was die Wandstärke des CT26 angeht - glaube nicht, dass das da lange halten wird. :haeh:

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Und das Orakel sagt:
"Dir wird der Motor platzen"...

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Krass!
Du hast das selbe Orakel wie ich auch.
Mir wurde das nämlich auch gesagt. :D:D

@Thread
Du solltest erstmal den Motor ordentlich Standhaft machen, bevor du dir sowas einbauen lässt.
Desweiteren hättest du eher über ne anständige Auspuffanlage nachdenken sollen ;)

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Mein Orakel meinte aber, es kenne Dich nicht... <FETTGRINS> :loveyou:

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hmm, das ist aber komisch.

Ist dein Orakel nicht so ca, 1,00m - 1,90 groß; helle bis dunkle Haare?

Hätte schwören können wir haben das selbe :D:D:D

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:rolleyes:und auch gleich ein 67er :lui:

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Will ich mir auch holen, ist mir im Moment aber mit Montage und dem ganzen scheiß noch zu teuer...

Allerdings habe ich einen neuen Motor...:heule:

EDIT: Wenn du ne Firma gefunden hast, melde dich bitte mal bei mir...

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Hallo,

beide Kat´s sind schon raus, eine
turbo knie downpipe und Sport Auspuff habe ich auch schon.
möchte nicht mit dem CT-26 T67-R Turbo UPGRADE die volle Leistung (max. Ladedruck) erreichen.
mit dem Standard Turbo CT-26 fahre ich schon mit erhöhtem Ladedruck.
mit dem CT-26 T67-R Turbo möchte ich um die 320-340 PS erreichen.
brauche ich da den FCD um den Ladedruck zu erhöhen.
d.h mehr als 0,8 Bar oder sind 0,8 Bar bei einer größeren Turbine (CT-26 T67-R ) viel mehr PS
Meine Supra hoffe ich sollte noch die 320-340 PS aushalten.
Was meint ihr mit, der Motor geht kaputt, wegen zu viel Leistung oder der Turbo ist zu groß? 320-340 PS ist doch noch an der Grenze in dem Verhältnis meiner Supra oder?

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bei nem größeren lader kannste viel eher als bei o,8 bar in den fuelcut kommen. denn es gibt keinen drucksensor, sondern der anliegende druck bei dem der Fuelcut einsetzt, resultiert aus der errechneten luftmenge, die der LMM mißt. Und die vorgegebene luftmenge wo die ECU sagt: cut! ist eben mit dem ct26 bei ca. 0,8 bar. Da ein anderer lader aber schon wesentlich eher die luftmenge zieht, ohne schon bei 0,8 bar zu sein, kann der dann auch schon bei 0,6 oder ähnlich einsetzen. denke mit dem upgradelader wirste öfter in den fuelcut rauschen als dir lieb ist und du es nutzen kannst.

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Ich habe gerede noch einen größeren LLK Kit bei ebay ersteigert.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...m=110328210239

was brauche ich noch?

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hi!!

in diesem thread kannst du lesen was du für die leistung brauchst

http://www.supra-forum.de/showthread...atung&pa ge=3

gruss

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Hi,
also für 350Ps ist der Turbo viel zu groß, da würde ich einen 57-1 empfehlen, maximal 60-1...

Und den LLK finde ich ein bisschen klein, da gehen die Meinungen aber auseinander... :loveyou: