Mein Prüfstandlauf
 

Hallo,

heute in Speyer war ich 2 mal auf dem Prüfstand:huepf:
1. 333,4 PS @ 429 Nm bei 0,65 Bar :-)
2. 378,4 Ps @ 601 Nm bei 1,02 Bar :huepf::huepf::huepf:

AW: Mein Prüfstandlauf
 

:top:

Was hast alles verbaut?

AW: Mein Prüfstandlauf
 

Hey Stefan

Du warst ja schneller am PC wie ich zuhause .

AW: Mein Prüfstandlauf
 

Mods:

Garret T04E 60-1 im CT-26 Gehäuse
Ein / Auslasskanäle aufgefräst
Emanage ultimate / mit Profec E01 Boostcontroller
Wasser Meth. läuft aber noch nicht
6 Grad mehr Ventilüberschneidung
Lmm entfert
3 Zoll eigenbau Auspuff / Defcon DP
FFIM / FMIC
XTD Stage 3
offener Lufi

AW: Mein Prüfstandlauf
 

Hast mit den Lader schon mal mehr Druck gefahren?

Taugen die Upgradeturbos doch was.

AW: Mein Prüfstandlauf
 

sind die 34°C Aussentemperatur? Ui, dann möcht ich nich wissen, was da bei Norm-gerechten 20°C rumkommt :top:

AW: Mein Prüfstandlauf
 

japp ist aussentemp. War brütend heiss heute.

AW: Mein Prüfstandlauf
 

na gratuliere. haben sehr viele aufgeruestet dieses jahr. man muesste mal die ganzen forums-ps zusammenzaehlen und dann teilen um zu sehen was mathematisch gesehen der durchschnitt ist. waer auch ne preisfrage.:engel:

AW: Mein Prüfstandlauf
 

wird wohl daran scheitern, dass die Hälfte gar nich weiß, wieviel PS sie de facto unter der Haube hat. Was bei mir im Schein steht (Fuji) halt ich auch für bisschen Wunschdenken.

AW: Mein Prüfstandlauf
 

Ja war echt cool dein lauf ....ich schick dir noch meine bilder von heute...


greetz daniel

AW: Mein Prüfstandlauf
 

Aua... 600NM sind mal heftig viel für die "humane" Leistung.

Datt is ein Problem an diesen upgrade Ladern, die laufen zu schnell hoch :D

Aber feine Leistung Stefan, jetzt noch die WAES und 1,8bar und mal schauen was dann so auf dem Papier steht *G*

AW: Mein Prüfstandlauf
 

Was ich noch nicht so ganz verstehe ist das der Drehmomant wieder sdo rasch abfällt.
Weil der LD wird bis zum Drehzahlende bei knapp 1 bar gehalten.
Weiterhin habe ich einen kleinen unterschied zwischen dem dyno RPM und denen aus dem EMU logging?:mnih:

@ Amtrack
bei 1,8 bar steht ein kapitaler Motorschaden an :rowdy:

AW: Mein Prüfstandlauf
 

Stefan das Drehmoment steigt so spät wegen dem Turbo, das der so schnell wieder abfällt ist nockenwellenbedingt...
Wollen da oben nimmer so wirklich, sind nicht für hohe Drehzahlen gedacht.
Wenns länger anhalten würde kämst auch nicht zur max leistung dann würde die stetig weiter ansteigen.

Passt schon, so kannst gut um die max Leistung rumfahren zum beschleunigen.

AW: Mein Prüfstandlauf
 

@ Helter-Skelter

Ja bilder habe ich bekommen-

Klar können wir uns mal wieder treffen, ist ja nocht so weit.
Können ja mal tel nr tauschen.

mfg Stefan.

PS Mutti ist von ihrem Porschekiller aber nicht so begeistert, es sei zu schnell für mich:engel2:

AW: Mein Prüfstandlauf
 

wie wäre denn ein treffen wenn ich in mannheim bin?
oder kannst du nicht unter der woche stefan?
Dann wären wir nämlich schon 3 :)

bzw. Aschaffenburg, da könnte man sich ja sowieso mal treffen. wie wärs in Miltenberg am McDonalds (kenn mich da dann leider nimmer so gut aus in der ecke)
Komm eigentlich nur nach Miltenberg wegen Lan's/Michaelismesse und Eichenbühl wegen Bergrennen :)

lg Patrick