Ladedruck zu hoch!
 

Andere wären froh wenns so wär, aber mich kotzts langsam an...

Kann den Ladedruck nur noch über das Gaspedal dosieren, wenn ich voll drauflatsche lädt er bis zum FC bei teilweise ! 1 ! Bar. Ich kann auch am Boostcontroller einstellen was ich will -> bringt garnix!

Hab die Stelldose mal mit 0,5 Bar beaufschlagt und sie bewegt sich! Bin mir aber nicht sicher ob sie auch wirklich ganz aufmacht.

Werde am WE mal die Stelldose tauschen, da ich noch eine rumliegen hab und schaun obs weiterhin so ist.

Habt ihr eventuell noch Ratschläge was es ausser der Stelldose sein könnte?

AW: Ladedruck zu hoch!
 

überbrücke doch mal die schläuche vom bc-ventil, eventuell ist das ventil hin und steht auf zu.
wenn du brückst, fährst du mit standart-ladedruck, wenn es dann immernoch in fc rauscht, dann ist die dose defekt, oder wg hängt.

mfg
gmturbo

AW: Ladedruck zu hoch!
 

Hmm, seltsam. :weird:
Kann doch eigentlich nur am Wastegate liegen!?

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Falls du Filter in der Leitung hast, auch überprüfen ob die evtl. dicht sind. Oder ob die Schläuche undicht sind. Dann geht der Druck nämlich auch in die Höhe.

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Die Schläuche hab ich schon überbrückt. Das BC Ventil arbeitet auch einwandfrei. Ein Filter ist nur vorm BC drin, der müsste aber frei sein. Drucktest hab ich auch schon gemacht, auch alles dicht. Kommendes WE tausche ich mal die Stelldose und schau mir das Wastegate an, hoffe dann den Schuldigen zu finden.
Warscheinlich ist echt die Stelldose am ende. Aber das wird sich zeigen...

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Habe heute die Stelldose gewechselt, allerdings alles beim alten.

Jetzt die Frage: Die Dosen sollten doch bei ca. 0,4 Bar, also Seriendruck öffnen. Die alte Dose macht bei 0,4 Bar allerdings keinen Ausschlag, erst bei 1,2 Bar hat sie etwa 3 cm Hub.

Bin jetzt am überlegen ob ich mir nicht vom Toyohändler ne neue Dose hole, da ich mir nicht sicher bin ob die Stelldose die ich jetzt verbaut habe überhaupt einwandfrei arbeitet.

Weis jemand was ne neue Dose in etwa kostet?

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denke dran, das der abgasdruck auch noch auf die klappe wirkt.
eventuell kann ja mal jemand messen, bei welchem druck die klappe im ausgebauten zustand öffnet.

mfg
gmturbo

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habs vor jahren mal ausprobiert an nem ausgebauten lader. bei nicht geshimmter stelldose muß die wastegateklappe sich bei 0,5 bar auf jeden fall schon bewegen. sonst würde der system-ladedruck ja nie bei den serienmäßigen 0,4 bis 0,5 bar bleiben. 1,2 bar sind ja viel zu spät, alleine schon von der logik her. selbst wenn der druck danach auf die 0,5 bar abfällt, weil die klappe jetzt offen ist, hätte man nen heftigen peak. hat man aber nicht wenns serie ist. da kannste voll drauflatschen, der druck geht hoch auf 0,5 und bleibt da auch. kann ich mich zumindest noch dran erinnern als mal alles serie war. :D und wenn die klappe erst bei 1,2 auf geht, der druck dadurch sinkt, würde die klappe ja danach wieder zugehen wenns unter 1,2 bar fällt. da stimmt was nicht an der druckdose würd ich sagen. kanns morgen mal an nem serienlader mit originaler stelldose testen den ich hier rumliegen habe...

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Genau das hab ich mir eben auch gedacht. Bei Seriendruck, also BC aus oder kein Shimming kannste voll drauflatschen und bleibt bei max. 0,5 Bar. Aber wenn ich voll drauflatsche fahr ich sofort in den FC. Also hat die Dose ne Macke.

Ich besorg mir ne neue Dose oder wenn jemand ne Dose hat die sicher einwandfrei Funktioniert nehm ich die.

Frag demnächst mal beim Toyohändler was die Dose neu kostet.

Grüße
Bene

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Eine defekte Stelldose ist meines Wissens ziemlich selten, und du hast gleich zwei davon erwischt?
Die Wastegate-Klappe am Turbolader hast du schon geprüft? Nicht dass die klemmt oder am Turboknie/Downpipe oder sonstwo ansteht...
Kannst ja mal schauen, ob du bei eingebautem Lader und loser/ausgebauter Stelldose die Wastegate-Klappe über die Stange gewegen kannst, falls du das noch nicht probiert hast.

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Die Wastegate-Klappe lässt sich bei ausgebauter Stelldose problemlos bewegen, klemmt also nirgends und steht auch nicht am Knie an. Das ganze Problem hab ich ja auch erst seit dem auswintern. Letztes Jahr vorm einwintern war noch alles in Ordnung.
Dass die Stelldose so gut wie nie kaputt geht war mir auch klar. Aber wenn die Dose erst bei 1,2 Bar öffnet muss doch die Dose kaputt sein. Kann die Dose durch Kondenswasser schaden genommen haben? Vielleicht irgend ein Membran im inneren rissig gewerden?

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Schlies die Dose dochmal so an wies original wäre ohne BC, nen kurzen schlauch haste bestimmt noch dann halt mal testen.

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@ Sven-HH: War mit das erste was ich ausprobiert habe, da ich dachte das Stellventil des BC ist schrott.

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Ich glaub ich spinn! Hab bei 3 verschiedenen Toyo Händlern wegen der Dose angerufen und jeder will mir nen kompletten Turbolader für sagenhafte 3199,69 € andrehen! Iss warscheinlich schwer an ne einzelne neue Dose ranzukommen.
Dann nehm ich wahrscheinlich doch ne funktionierende gebrauchte aus dem Forum.

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die Dosen gibt es nie einzeln..wie auch....???