CH-Supra 3.0i Turbo ab MFK mit Motorschaden
 

Biete Supra Targa, BJ 1990
dunkelblau, 3.0i Turbo, Interieur Stoff grau Zustand gut
frisch ab MFK (vorgeführt, Rost gemacht etc.)
Mit: 8-fach-Bereifung (Sommer 5-Stern-Original-1991er-Felgen, vor 3 Jahren
neu lackiert, schön, Reifen ca. 20%, Winter Original-Felgen 1990, mit Winterbereifung ca. 40 %, Continental)
Tagfahrlichter Hella, Funk-Fernbedienung Waeco
Manueller boostcontroller, Greddy Turbo Timer, Downpipe vorne (auch
vorderer Kat noch vorhanden), Ladedruckanzeige zusätzlich;
Super-Hifi-Anlage mit Kenwood-Topline-CD-Tuner mit Mask-System
(dreht sich weg wenn abgestellt), vollaktive Anlage mit Rockford-Fosgate-
EPX2-28-Band-Equalizer/aktiver Frequenzweiche (kostete allein schon 1900.-; gibts nicht mehr zu kaufen), inklusive 5 2-Kanal-MOSFET-Verstärkern Kenwood, 2-Farad-Brax-Kondensator sowie Zusatzbatterie im Kofferraum,
abgesichert mit 2 Sicherungen.
Neuer Luftmassenmesser (964.- SFR LP).
Motor hat Metallkopfdichtung drin.
Supra fährt noch, hat aber Wassereintritt im zweiten Zylinder. (ist nicht
ganz klar ob Kopfdichtung schuld oder Kopf einen Riss hat)
In CH ist ein Austausch-Motor für 1900.- SFR an Lager bei einem Teilehändler.
Ideal wäre den Motor zu tauschen. Fahrzeug wurde immer gepflegt;
teilweise neu lackiert etc.
Bilder bei Interesse: bitte PN

Kaufe mir ein neueres Auto da ich nach 12 Jahren Supra mal etwas
anderes fahren möchte.

PS: CH-Supra 3.0i Turbo ab MFK mit Motorschaden
 

Ja, Preis: meine Preisvorstellung liegt bei 4000 Sfr. für das komplette Auto mit Anlage etc. (die Anlage ist für 14000.- versichert)... Wenn jemand nur das Auto ohne Anlage möchte wäre das möglich. Die Downpipe ist eine Marken-Downpipe aus den USA,
und die Zusatz-Teile und der neue Luftmassenmesser alleine haben schon über Sfr. 3000.- gekostet.

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Was soll das AUTO kosten? entweder ich bin blind oder vergessen?

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hat sich erledigt, kam während ich getippt hab

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Da hätt' ich gerne Fotos.
Geht das? :asia:

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Leistungssteigerung? PS? Eingetragen?
DP Eingetragen?
Fotos?

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- Was das für eine Leistungssteigerung gibt weiss ich nicht, habe ihn nie
auf einen Prüfstand gestellt. Aber er dreht jedenfalls viel schöner und
geht schon schön. Habe ich nicht eingetragen da es ja nicht über 20% Leistungssteigerung gewesen wäre. Zudem bekommst du so eine amerikanische Downpipe die den ersten Kat ersetzt wohl kaum eingetragen... Aber wie unten beschrieben habe ich die Supra mit der Downpipe vorgeführt und da der zweite Kat locker reicht hat der MFK-Experte nicht mal was gemerkt.
Allerdings wäre das an einem anderen Motor ja sowieso eher relevant. Die Leistungssteigerung kann man ja mit dem manuellen Boostcontroller per Stellschraube verstellen; die Downpipe ist eher eine Art Voraussetzung damit überhaupt etwas geht. (wenn mehr Druck reinkommt muss ja auch mehr Druck rauskommen). Habe aber meine Supra nur auf ca. 0.45 bar angehoben da ich sie etwas schonen wollte; War ja jetzt immer mein "daily driver".

- Bilder von meiner Supra schicke ich gerne per Mail wenn ich eine Adresse habe.

Grüsse supramatt


Was ich übrigens noch vergessen habe im Inserat:
10-fach-Wechsler im Kofferraum, Subwoofer Emphaser EM10Neo,
Aktivweiche hat Fernbedienung neben Fahrersitz, Domstrebe vorne,
Metall-Luftfilter K&N, Kopfdichtung HKS, Titan Downpipe with Turbo Elbow for
1986-92 Supra Turbo
www.mvpmotorsports.com: Part # TMS DP MK3
One of the first 'complete' downpipes in the market, the Titan downpipe
mates right onto the back of your CT-26 exhuast housing, *eliminating* your
turbo-elbow.
This provides high flow out of the turbo, promoting faster spoolup. O2 sensor
port is provided.
This mates to your second-cat location. Mandrel bent, 3", stainless steel
pipe.
MSRP $429.00 Your Price $399.00

(Heisst übersetzt dass es eine "komplette" Downpipe ist, die den
Turbo-Ellenbogen auch ersetzt.
Der ist ja auch noch ein "Engnis" im Abgasstrom. )

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Übrigens hat die Supra jetzt 270'000 km drauf (habe sie seit 160'000)
und immer repariert und ersetzt was kam (Fahrwerk/Bremsen/etc)

Fotos zu CH-Supra 3.0i Turbo ab MFK mit Motorschaden
 

http://www.schreinereischlauri.ch/suprapics.htm
Hier sind ein paar Fotos zu finden; Fotos Motorraum und Kofferraum
auf Anfrage :winky:

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Das Lenkrad sieht top aus! :top::huepf:

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ist beim letzten Werkstatt-Aufenthalt restauriert worden;
habe ich schon gemerkt! :huepf:
Nachdem ich mich länger drüber geärgert habe ist es jetzt wieder schön;
bloss schade dass der Motor nicht mehr so will...

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warum kässt du den motor nicht reparieren? das ist letztlich billiger als den wagen letztlich für 1000.- verkaufen zu müssen.

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FÜr 1000 Sfr. nehm ich den Wagen :engel:

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Klar könnte ich den Motor tauschen, hat ja einen für 2000.- hier in der Schweiz. Aber das Tauschen des Motors kommt auch noch dazu.
Also wenn man's nicht selber macht ca. 3000.-
Ich habe jetzt grad zum Vorführen und mit dem Luftmassenmesser
3200.- investiert. Zusätzlich zu dem was ich über all die Jahre immer
investiert habe. Jetzt habe ich einfach keine Lust mehr, ich möchte
mal ein anderes Auto fahren. Ich geb's auf...

Wenn das Auto keiner so haben will verkaufe ich die Teile einzeln,
damit kommt allemal noch ein bisschen was raus. (neuer Luftmassenmesser, schönes Interieur, Greddy Turbo-Timer, komplette Downpipe, schönes Lenkrad, Manueller Boostcontroller, Blow-Off-Valve, 8 Felgen, Ganze
Hifi-Anlage mit 5 Verstärkern und dem EPX2 welches mal 2700.- gekostet hat...)
Das Auto wäre ideal für einen der den Motor evtl. sogar selber tauschen kann
und dann wieder ein paar Jahre Freude an einer Supra haben kann. :fahrn:

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nimms mir nicht übel, aber niemand wird für eine hifianlage mit ner supra drumrum 4000Sfr zahlen.

am besten verkaufst du das ganze zubehör einzeln, dann bekommst du sichernoch einen angemessenen preis für die supra.

hier im forum verkauft jemand einen günstigen und guten motor, beim einbau können sicher ein paar forenmitglieder behilflich sein, dafür sind wir da.

dann ist das am ende keine teure angelegenheit.