Hilfe mit ZKD
 

servus leute,
nachdem meine dicke eigentlich ne zeitlang problemlos gefahren ist hatte ich vor einigen wochen ölverlust an der VDD und ruckeln und zuckeln sobald der motor einigermaßen warm war. weil das öl oben am ventildeckel raus kam dachte ich auch daß es damit ok wäre und hab die ventildeckedichtungen gewechselt - gleich die schrauben auf imbus getauscht und mit locktite gesichert.....20km war ruhe und dann das spiel von vorn - nur ohne ölaustritt an der deckedichtung. aber die kuh hüpft und springt und läuft mind. nur auf 5 töpfen - wenn nicht sogar auf 4...
mein verdacht ist daß ich ne neue ZKD brauche und da trau ich mich selber nicht dran - daher meine frage und bitte ob es hier drin versierte schrauber aus münchen gibt die das übernehmen würde (natürlich gegen einen obulus) oder eine zuverlässige gute werkstatt kennen die ahnung von der materie hat (nicht toyota wieser :o ) und das problem sicher erstmal lokalisieren können.
wäre für pn oder email dankbar.
gruß aus münchen
ingo

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haste die Kerzenlöcher auch sauber gemacht??

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freilich..hab die so gut es ging mit tüchern gereinigt.....von außen war nix mehr zu sehen...
hab mir auch gedacht daß ich einfach mal 200km schön autobahn fahr um alles "frei" zu brennen....
aber das risiko ist mir zu groß daß ich nen größeren schaden riskiere...ist ja ne kleine diva unsere dicke

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naja...hast du denn überhaupt wasserverlust? kerzen, zündkabel mal gewechselt?

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etwas wasser fehlt - nicht viel - und ich hab ab und zu das typische "wasserrauschen" beim gas geben...
zündkabel waren ok - kerzen nach sichtprüfung auch

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bevor du dich an die zkd machst, lass

1. kühlwasser auf co2 testen. wenn das negativ ist: zkd i.o.
2. trotzdem kerzen und zündkabel tauschen
3. kühlerdeckel wechseln

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das hatte man meinem Chef bei seinem BMW V12 auch gesagt - er kam grade noch 50km weit ...

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1. Macht nix weil BMW
2. Tanken muss man trotzdem noch
3. Dem Chef geschieht es recht

:winky: