Tuning-Hohlschraube Wasserabgang
 

ab und zu muss die blöde Schraube ja doch raus wenn der Rohrstutzen verottet ist. Und da dabei ab und an beim rausschrauben das Gewinde im Kopf kaputt geht wollte ich die schon ne Weile mal aus Edelstahl nachbauen. Sieht doch auf den ersten Blick wie´n ganz triviales Drehteil aus. Ist es nicht :heul3:

aber es geht und damit lassen sich die Schrauben jetzt auch im Übermass anfertigen (wenn das Gewinde schon kaputt ist). Platz für M24 ist an der Stelle. Querschnitte für den durchfluss bleiben unverändert.

die passenden Ringstücke gibts dann auch in Edelstahl. Auch mit zweitem Abgang zur linken Seite möglich (für Nachlaufpumpe auf der kalten Motorseite wo Platz ist).

Gruß

John

AW: Tuning-Hohlschraube Wasserabgang
 

Wieviel PS bringt die? :undweg:

Nein, im Ernst: schöne Sache. Der Bund am Schlauchanschluß sieht mir etwas schmaler aus als original, würde ich evtl. noch etwas breiter gestalten.

AW: Tuning-Hohlschraube Wasserabgang
 

durch den fehlenden Magnetismus und die damit einhergehende linksdrehende polarisierung der Kühlmittel-Ionen bringt die Schraube allein eine um 0,101 °F geringere Wassertemperatur am Turbineneinlass.

die Rohrsicke ist ein bißchen kleiner, aber da erwarte ich nicht das das auf´s 1/100 genau nach meiner Zeichnung ist. Wirst du ja gleich mal in der Hand haben, das passt schon.