Sportluftfilter
 

entweder einen, der den originalen nur ersetzt oder einen guten anderen, am liebsten dann aber einen, der trotzdem noch unsichtbar im kasten verschwinden kann.

Achso und gebraucht wär gut, aber in GUTEM ZUSTAND MUSS ER SEIN! mit oder ohne reinigungsflüssigkeit (für die wird natürlich aufschlag bezahlt)

Dann fehlt nur noch Preisvorstellung.
Am liebsten wäre mir Zahlung per Paypal!

AW: Sportluftfilter
 

Moin.

Für 50 Euro kann ich dir noch einen K&N Drop in Filter aus den USA bestellen.
Dauert aber ca. 4 Wochen. Bekommst du in DEU auch, aber nicht unter 60 Euro (inkl. Versand)

Meiner Meinung nach die Beste Lösung.

1. Vorteil: 100% Kaltluft
2. Vorteil: Leistungssteigerung durch durchlässiges Gewebe
3. Vorteil: Keine Warm/Heißluft bis über 80°C
4. Nachteil: Das Turbopfeifen ist leiser
5. Vorteil: Keine Umbauarbeiten
6. Vorteil: 100% legal und keine Eintragung notwendig- offener K&N kann man nicht mehr eintragen
7. Vorteil: Filter ist auswaschbar
8. Vorteil: Kostet weniger als der offene K&N (50 Euro statt über 120 Euro)
9. Vorteil: Du brauchst keine Adapterplatte
10. Nachteil: Sieht nicht "getuned" aus
11. Vorteil: Reinigung nach 50.000km (meine Empfehlung alle 20.000km)

AW: Sportluftfilter
 

4 wochen is sehr lang im moment, da ich das auto noch einfahren wollte und im moment keinen luftfilter habe. ich kann also nichtmal einfahren

AW: Sportluftfilter
 

und in 4 wochen is endgültig schluss mit supra fürs jahr 2007

AW: Sportluftfilter
 

Wenns am Luftfilterkasten und luffi scheitert... Neuer Orginal Filter + Kasten inkl Versand 25Euro:asia:

AW: Sportluftfilter
 

Mit dem richtigen Lader und genug Ladedruck nicht :bleifuss:

AW: Sportluftfilter
 

kasten is da, filter in original bekäme ich für 10, irgendwas euro. den will ich aber nicht kaufen :) dann lieber warten

AW: Sportluftfilter
 

wo ist denn das problem mit einem original luftfilter?

AW: Sportluftfilter
 

Dachte auch ein Sportfilter ist nur psychologische Leistungssteigerung....

AW: Sportluftfilter
 

Naja... ein (meinetwegen) offener K&N verglichen mit so nem Serienkasten mit dem kleinen Schnorchel untendran... da erübrigt sich jeder weitere Kommentar, oder? :D

Sollte offensichtlich sein, wo mehr Luft durchkann.
Spätestens bei nem gescheiten Turbo sollte bzw. muss eh ein anderer Luffi rein

AW: Sportluftfilter
 

nur hat noch niemand was?

AW: Sportluftfilter
 

suche noch immer

AW: Sportluftfilter
 

Der Drop In ist die eigentlich beste Gesamtlösung.Schau mal bei Isa Racing ich hab da letztes Jahr knapp 50 € bezahlt.