Karosse durchschweißen
 

Hab mich grad aus irgendeinem Grund gefragt, ob hier eigentlich noch nie jemand seine Karosse komplett durchgeschweißt hat.
ich mein, sowas würde ja maßgeblich zur steifigkeit beitragen, und wenn man eh komplett lacken lässt, ginge es in einem aufwasch.

wird ja in der rally und bei rennwagen ja schon lange so gemacht, und gibt sogar toyotas die das serie schon haben (Celica ST185 Carlos Sainz z.B.)
und merken tut man den unterschied schon extrem.
nur ein beispiel:
versuch mal ein auto nur an einer stelle, z.B. vorne rechts aufzubocken und dann die tür noch ohne klemmen aufzubekommen. Bei einer Sainz funktioniert das ohne probleme (is auch ein guter test, um zu erfahren, ob es wirklich eine ist, und nicht ne normale turbo ;))

klar, is viel aufwand sowas, aber ich denk, wenn man sich lacken antut, wär das auch noch drin...

was denkt ihr?

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also mit Schweissen hab ichs nicht so aber ich teste grad mit Strukturschaum. Das geht aber nur an einer Karosse wo du nie mehr vorhast dran rum zu flexen oder zu schweissen. wenn das zeug einmal drin ist war´s das. Bringt aber enorme Steifigkeit bei recht geringer Gewichtszunahme. Problem ist im Moment ich komm nicht überall hin ohne Löcher zu machen da sich das Zeug nicht so sehr ausdehnt wie man denkt beim Aufschäumen. Soll´s ja auch nicht sonsts würdes wieder Bleche rausdrücken.

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also bei mir funzt das ,ich kann die Supra auch ohne Dach einseitig anheben und die Tür geht einwandfrei auf und zu

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dann hast du glück willi :D

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....ich meine mal gelernt zu haben das man an Karrosserieblechen nicht durchschweissen darf!!!!!

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nee gute Supra:huepf:

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warum das denn?

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bei meiner das gleiche... weiss garnicht was immer alle haben :mnih:

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also die karossen werden im alter schon weich, aber selbst meine mit 250.000 km kann man an einer ecke aufbocken, und die türen klemmen nicht. das wäre auch recht heftig weich.

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im ernst?!

habt ihr das alle schonmal versucht?!
hatte erst gestern wieder die erfahrung mit einer celica (die nicht viel weicher als unsere lady sein sollte, da kein targa etc), dass die tür etwas klemmt wenn die aufgebockt wird...

edit:
im prinzip is ja auch egal ob die tür klemmt oder nicht...
es geht eigentlich darum, dass sowas die karosse maßgeblich versteifen würde...:)

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also meine karosse hat auch über 250.000 auf der uhr und is 24 jahre alt
ich hab die auch schon mal auf einer seite vorne/hinten bloß aufgebockt und musst zu meinen erstaunen feststellen das weder türen noch kofferraum probs bereiteten - ganz normal als währe nichts - da war ich auch sehr erstaunt ( bei jeden fahrzeug was ich sonst hatte hatt man es gemerkt )

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Ja die MKII mit ihrer selbsttragenden Karosserei ist schon sehr stabil.:top:
Hab auch null Probleme beim aufbocken, da klemmt nix. :fahrn:

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Als meine Zicke das letzte Mal auf der Bühne war (also der ganze Wagen gleich hoch angehoben), ging die Beifahrertür nicht mehr auf.
Dabei hat die Tür nicht geklemmt! Wenn man den Türgriff bewegt hat, merkte man, dass sich da hinter (an der Mechanik) nichts tat.
Als die Zicke wieder unten war, ging es wieder einwandfrei.
Nicht wundern, einfach hinnehmen. Supra eben.

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Also Karosseriemäßig habe ich damit auch keine Probleme.

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war ja auch nur ne idee weil hier immer alle klagen, dass die alten zicken sich so verwinden und alle 100 domstreben wollen...:D

da dacht ich mir, wär ne idee für die, die grad am aufbau sind