Zündkerzen baden im Öl
 

Bin seit gestern auch freudiger Besitzer einer 91er Supra und auch soweit zufrieden, was das Fahrverhalten angeht. Da der Vorbesitzer zu mir meinte ich solle die Zündkerzen tauschen, hab ich mir gedacht kein Prob. Neue Zündkerzen besorgt und wollte diese einbauen, als ich dann mal die Zündkabel rauszog, hab ich bald nen Schreck bekommen. Alle Zündkerzen baden fast komplett im Öl.
Hab mir jetzt erstmal auf Verdacht 2 neue Ventildeckeldichtungen bestellt und werde diese morgen auch montieren.
Woran kann das liegen?
Danach werd ich der Lady mal ne ordentliche Motorwäsche gönnen.
Hoffe es ist damit behoben.

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Bist ja selber schon drauf gekommen, sind die Ventildeckeldichtungen. Bekanntes Problem beim 7M-GTE. Mit den neuen Dichtungen solltest du erstmal Ruhe haben, empfehle aber auch die Gummiunterlegscheiben für die Schrauben mit zu wechseln.

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miot der Motrwäsche wär ich vorsichtig ,dann sprichts meist drei TAge nicht mehr mit Dir ,Nue Deckeldichtungen sind ok und gleich 6x25 Imbuschrauben besorgen mit ner Unterlegscheibe ,die alten haben sich immer gelöst,Die neuen rein dann haste Ruhe .Zündkerzen nur Iridium nehmen von NKK

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für was sind eigtl die gummi unterlegscheiben? hab ich zuvor ei sonst noch keinem auto gesehen, motorwäsche kommt der elektrik glaub nich so gut..meine da was gelesen zuhaben..

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jupp, hab meine auch durc imbus ersetzt allerding 6x30 mit federringe als unterlage, mit wieviel nm zieht man die schrauben an? stimmt ds mit 2,5nm (steht so im cygnus) ? hab meine mal mit 3,5 angezogen, da 2,5 etwas wenig vorkam...

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ichnzieh immer handfest an

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das waren die 3,5nm vom gefühl her ...die 2,5nm waren mir irgendwie bissl zu wenig....

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Danke für die schnellen Antworten. Dann werd ich das mit der Motorwäsche wohl sein lassen und auf Bremsenreiniger und LuPi vertrauen :-)
Reicht ne Unterlegscheibe, oder sind die Gummiringe zwingend notwendig?

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uscheibe reicht

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nur nicht zu fest anziehen sonst machts "knack" ... dafür sind die gummischeiben ... sie üben druck aus ... geben aber trotzdem etwas nach.

beim mazda 626 ist mir mal ein teil mit nem loch drin abgebrochen weil ich den ventildeckel zu fest und ungleichmässig angezogen hab

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dann knall ich nen Federring drunter, wies suprasupra schon beschrieben hat.

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6x25 langt. 6x30 ist zu lang -> versaut man sich das gewinde. spreche aus erfahrung

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:aua::aua:das stimmt - wir haben bloß 20er un 30er auf arbeit - beides war nix :engel2:

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ja ja :D

mfg
gmturbo

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hmm, bei mir gings, hab halt nen fedrring drunter und die gummiringdinger, vorher waren auch so lange drinn!