Elektrik zickt rum
 

Hmm... komisch. Mal geht´s, mal nicht. Aber irgendwie hab ich den Eindruck, dass es mittlerweile garnicht mehr geht.

Geht um folgendes:
Hab jetzt endlich meine Lady und bin vollstens zufrieden. Naja, fast jedenfalls. Bevor ich die Dame heute zulassen konnte musste ich erstmal TÜV neu machen und die Zündung einstellen. Hat auch wunderbar geklappt. Da ich zwecks TÜV, Zündung und Polieren mehrmals für längere Zeit am Auto war, kann ich genau sagen, dass meine Amaturenbrettbeleuchtung bis heute ging. Bis heute aber nur. Eben steig ich ein, fahr los und klapp die Scheinis raus. Ich dachte erst, dass das Licht zu schwach ist und ich es wohl erst sehe, wenn es richtig dunkel ist, aber ist nicht. Economy leuchtet wie ne Disco, Blinker ebenfalls und sonstige Schalter auch. Eben nur nicht die Ziffernblätter.

Das nächste ist, dass meine Zentralverriegelung auch nicht immer so macht, wie ich will. In meiner Lady ist ein Turbotimer. Sobald ich den Schlüssel aus der Zündung ziehe und aussteige ( der Motor läuft ja weiter ) und abschließe klappt die Zentra. Wenn der Motor dann aber ausgeht und ich wieder aufschließen will, dann klappt es nur auf der Fahrerseite. Ich weiss nun nicht, ob die beiden Probleme die selbe Ursache haben, aber ich steck beides jetzt einfach mal unter einen Hut.

Hat irgendwer ne Ahnung was das sein könnte?

Gruß
IVERSON

AW: Elektrik zickt rum
 

armaturenbeleuchtung: es gibt da einen helligkeitsregler links neben dem lenkrad, unterhalb von den schaltern für nebelscheinwerfer usw., das ist so ein drehrädchen.
wenn du glück hast, ist der nur verstellt oder vielleicht der stecker runter. prüfe auch mal die sicherungen im fahrerfußraum auf der linken seite hinter dem deckel.

ZV+TT: hast du denn mal getestet was passiert wenn du wieder aufschließt, bevor der motor vom TT abgestellt wird? eigentlich dürfte das nix miteinander zu tun haben.

AW: Elektrik zickt rum
 

Sooo, die Amaturenbrettbeleuchtung geht. War wohl nur ein Wackler und ich hoffe, dass es nicht wiederkommt.

Mittlerweile kann ich aber mehr zur Zentralverriegelung sagen:
An der Tür habe ich ja eine Taste und einen Umklappschalter. Wenn ich die
Taste drücke öffnen/schließen sich alle Türen. Wenn ich aber die Zündung
ausgestellt habe, dann nicht. Logischerweise schließt sich auch nur die
Fahrertür, wenn ich die Türe dort aufschließe. Ansich ist es ja keine große
Sache, nur gestern kam meine Alarmanlage an und mit der kann ich die
Zentralverriegelung per Funk öffnen ( Handsender ). Kann jemand was dazu
sagen, warum sich die Türen nur per Innenraumschalter und nur bei Zündung
schließen/öffnen?

Gruß
Thorsten

AW: Elektrik zickt rum
 

schmier mal die mechanik der zv an der tür

AW: Elektrik zickt rum
 

Ich habs zwar noch nicht ausprobiert, aber daran wird es höchstwahrscheinlich nicht liegen. Die Zentralverriegelung funkioniert nämlich, wenn die Zündung an. Jetzt werden viele denken, dass ich ja schlecht abschließen kann, wenn der Schlüssel in der Zündung ist, aber da ich nen Turbotimer am laufen habe, fließt noch Saft durch die Karre und ich kann währenddessen abschließen. Wenn ich erst nach dem Turbotimer abschließe gehts auf einmal nicht mehr und es schließt sich nur die Fahrertür.:hmmm:

AW: Elektrik zickt rum
 

Ist der Stromkreis an der Zündung gekoppelt?

AW: Elektrik zickt rum
 

anstatt dauerplus nur zündungsplus?

AW: Elektrik zickt rum
 

Gute Frage! Wäre sehr gut möglich... Wo sitzt das "Steuermodul" für die Zentra denn?

AW: Elektrik zickt rum
 

in der linken Tür