kopfschrauben nachziehen...ja oder nein
 

hi, bin ernsthaft am überlegen ob ich die kopfschrauben auf 98nm nachziehen sollte.

die kopfdichtung wurde laut toyota recnung vom vorbesitzer vor 32282km bei toyota gemacht, die dichtung selber hat 53,42€ gekostet, also gehe ich davon aus das es eine originale ist. und nur mit 78nm angezogen wurde. oder hat es sich bereits bis zu den toyota mechs rumgesprochen das man 98 nehmen sollte?

ich abe keinerlei anzeichen gehabt das irgendwas zkd mäßig kaputt wäre, außer ein bissl schwanken der temp anzeige, was aber auch davon rühren kann, ds mehrere schläuche undicht wahren.

die kleine stand jetzt 3 monate, zuvor wurde sie 1500km bewegt davor stand sie bereits 6Monate, ich habe hir in 2 threads gelesen, dass sich die schrauben bei längerer standzeit lösen (ich wüsste nicht aus welchem grund), deshalb meine frage, andererseits macht mich ein thread von jalibird stutzig, das man durch das lösen mehr kaputt machen kann wie durchs anziehen ganz.

sollte ichs beim kurz bevorstehenden start darauf ankommen lassen oder lieber nachziehen?
habe den ladedruck ein wenig erhöht shiming.3" folgt auch noch.
danke
gruß
sascha

AW: kopfschrauben nachziehen...ja oder nein
 

kurz und bündig: ja ... anleitung steht in den FAQ :)

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achso, falls die mehrheit für ja stimmt, müssen dabie eigtl die zündkerzen raus?

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also hat der motor mit der neuen zkd gerade mal 1500 km runter ? dann zieh die zkd auf 98 nm an. die zündkerzen müssen dafür nicht raus, aber die ventildeckel müssen dafür runter :D

mfg
gmturbo

AW: kopfschrauben nachziehen...ja oder nein
 

nee 32282km hatse damit runter, sie wurde zwischen den beiden standzeiten nach der zkd reparatur 1500km bewegt.

AW: kopfschrauben nachziehen...ja oder nein
 

kannste trotzdem auf 98 nm anziehen.

mfg
gmturbo

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in welcher reihenfolge, finde kein bild in der faq ist auch keines dabei....
werde mir dann erstmal nen ventildeckeldichtsatz bestellen, dann nachziehen, halt ich eigtl uch für sinnvoll..

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am besten mal nen Werkstatt-Handbuch besorgen. Wenn du selber schraubst brauchst du das immer mal, schon wegen der ganzen Drehmoment-Werte.

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dann hol dir gleich inbus-schrauben m6x25 und federringe und schmeiß die original vd-schrauben mit federteller raus.
anziehen der zkd steht in der faq.

mfg
gmturbo

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ja ich meinte aber die reihenfolge der schrauben also von der mitte nach außen oder wie? in der faq steh wie unten aufem bild, da is aber kein bild.

ja, an schrauben dacht ich auch schon...

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habs im cygnus gefunden..

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wär ich mir nicht sooo sicher...aber macht ruhig....:D