Klimaanlage neu befüllen lassen
 

Kennt jemand einen zuverlässigen Dienst in Essen und Umgebung, der eine mit R12 befüllte Klimaanlage auf R143 umrüstet (d.h., inkl. Wechsel der Dichtungen, des Expansionsventils und der Trocknerpatrone)?
Mit zuverlässig meine ich eine Werkstatt, die wirklich gewissenhaft arbeitet und das sorgfältig macht, ohne dass man hinterher Undichtigkeiten oder sonstige Defekte hat. D.h., Wagen hinbringen und mit überholter und intakter Klima wieder abholen.

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nach ner Umrüstung auf 134a wirst du immer Probleme haben..ob du willst oder nich....denn der Kompressor macht das nich lang mit..und den kann man nich umrüsten..

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Was passiert mit dem Kompressor? Vergammelt der oder versifft er?
Gehen die Dichtungen kaputt?

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Erstens die mittlere Gummidichtung gibt es nicht als Wechseldichtung und zweitens verträgt er das PAG Öl nicht..er frisst...is ein Querkolbenverdichter mit 6 Einzel Kolben im Inneren..naja..und die brauchen bei dem Kompressortyp unbedingt das mineralische Verdichteröl...das is aber nicht mischbar mit 134a und würde so die Trocknerpatrone zusetzen und das Expansionsventil verkleben...
Ergebnis: nix kalt!

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Meiner war Umgerüstet, lief einwandfrei und ohne Leckagen... von 99 bis Ende 2003....

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3 oder 4 Jahre gehen schon noch..aber wart mal n paar Tage länger..geh ich jede Wette ein....is technisch einfach nich machbar..nichtmal das man wirklich alles alte Öl aus der Anlage rausbekommt...

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Gibts Alternativen? Soweit ich weiß nein, Umrüsten oder in Osteuropa befüllen....

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@ Jailbird
Ich denke, R143 ist auf Mineralöl basierend und dann dürfte das keine Probleme geben mit Kompressor, Trocknerpatrone und Expansionsventil. "Nur" neue Dichtungen und gut ist.
Oder wie sieht das aus?

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R413 heist der Ersatzstoff...und nur der kann genommen werden..dazu braucht man aber das spezielle Mineralische Kompressorenöl....
Also ich hab vor 3 Jahren meine Klima komplett neu abgedichtet..nen neuen Trockner eingebaut...die 2 Schräderventile gewechselt und ein neues Expansionsventil eingebaut...anschliessend mit R413 und Kontrastmittel befüllt.
Hält bis heut und macht richtig gut kalt!

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das schöne ist dabei noch das R413 ne ähnlich gute Kältewirkung hat wie das alte R12. das heute "normale" R134 nämlich nicht. Damit wirds nicht ganz so kalt

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Das offiziell angepriesene R134 ist ein extrem starkes Treibhausgas und wird wohl nicht mehr lange am Markt sein. Ich fahre weiterhin mit R12 in der Celica, so tragisch ist das nicht für die Ozon Schicht.

Eine Zeit lang bin ich mal von einer Werkstatt zur anderen gefahren, um mich über Umrüstmöglichkeiten zu informieren. Von R413 als Ersatzstoff für R12 war nirgendwo die Rede. Wie kann das sein?

Hat noch Jemand eine Klimaanlage für die Supra übrig? Meine hat nämlich keine. Ich habe den Eindruck, dass jeder Zweite seine Klima rausschmeißt um Gewicht zu sparen.

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weil das kaum einer weiß außer in der Regel Leute die öfter mal an Oldtimern/älteren Autos sowas machen. Und dann müssten die das auch da haben, dafür das nur ab und zu mal ein Kunde mit sowas kommt ... Haben in der regel nur ausgewiesene Klima-Spezialisten. Also in Dresden z.B. nur das Autoklimazentrum, die ganzen normalen Händler/Bosch-Dienst nicht.

zum umbauen: müsste man erstmal gucken ob der Kabelbaum alles schon dran hat. ansonsten wär´s recht blöd mit umbauen. ein paar Teile hätte ich bzw. weiß wo noch welche liegen. Wärmeaustauscher im Innenraum/Steuergeräte Innenraum hätte ich. Theoretisch auch nen Innenraumkabelbaum der rausfliegen könnte weil Renn-chassis. fehlen die Leitungen, da lieget noch ein Satz bei nem Autoverwerter in Leipzig, da müsste ich nächste Woche eh mal hin. Würde Kompressor und Klimakühler fehlen. die Teile aus meiner schwarzen sind leider schon komplett verplant.

Wärmeaustauscher würd ich tauschen gegen die Luftführung die da bei ohne Klima drin ist. Kostet nix. Bedienteil hätt ich evt. auch, brauch ich nur noch mal kurz zum was ausprobieren sonst müsst ich jedesmal bei den fahrenden Ladys alles auseinanderbauen.

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bedienteil von der NT hat die 2 schalter integriert. muß nur der dicke blindschalter runter. müßte man testen, ob die funzen

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Ich hatte auch keine Probleme mit R134. Umgerüstet 1995oder96. 2003 neue Füllung inklusive Prüfung -keine Lecks- und Auto verlauft! :bleifuss:

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mein klimakühler musste einem großen LLK weichen - ist aber auch leer