VD-entlüftung - was habt ihr so ??
 

so weil hier grad nix los starte ich halt ma was :wny:

ich hab ja auch ne ventildeckelentlüftung die einfach nach außen "abbläßt" gebaut ( ich hab nen ind.ölabscheider drin weil ich son kanister nich so gut find !!)

und neulich das erste mal abgelassen (fassungsvolumen is nich so groß - dafür hat der noch neben den turbo gepasst)
:bleifuss: :bleifuss: :bleifuss: super - kein öl nur stinkendes aber klares wasser :top: :top:

so gefällt mir das - was ist denn in euren behältern so zu finden - wie weit sind bei euch die wege deckel-auffangbehälter ??

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leider lassen sich die dreistufigen Zyklonölabscheider so schlecht montieren, ich werds wohl doch mit nem einstufigen machen müssen. Bin noch am überlegen ob ich den großen irgendwie sinnvoll angebaut kriege aber so richtig wills nicht. Bis dahin einfacher Ölabscheider von der VAG zwischen Block und Kopf, der Rest ist im Moment Serie bis ich mal ne gute Idee hab.

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:boah: zwischen block und kopf - das ding is doch andauernd voll außer da passt nen liter rein oder ??? :rolleyes:

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stimmt schon. der dreck läuft halt in die Ölwanne zurück. Ging mir hauptsächlich darum das Verdrecken der ansaugung zu verhindern. dafür gehts ganz gut. Normal läuft auch so recht viel wieder zurück was sich oben am Schlauch absetzt oder halt in den Deckeln. Ich fahr damit auch recht wenig km und hab ziemlich kurze Ölwechselintervalle.

Die Zyklone hätten eben den Vorteil das da gleich ein Ablass dran ist. Da müsste eigentlich der Knightrider gleich wach werden, der hat auch so´n Ding. Aber ich glaub der ist auch noch nicht viel weiter.

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na mir ging es hauptsächl. darum dieses gefummle an schläuchen dort weg zu bekommen weil das ja echt mist is - und dreckt nur alles zu ...

jetzt is schön alles sauber - 2schläuche weg von den VD und den rest zu gemacht (oki an dem stück der DK hab ich nen manometer dran - für die dummen ... außerdem siehts gut aus ;))

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Ich habe meinen vorne über dem LLK. Das Wasser/Öl wird hauptsächlich durch Kondensation gefiltert. Deshalb muss der Oilcatchtank kühl sein.

Beim TURBO würde mein Inhalt kochen.
Im Innereren habe ich 3 Edelstahltopfschwämme.

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Die Idee mit den Edelstahltopfschwämmen scheint in Mode zu kommen.

Habe auch welche in meinem Catchtank.

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Die gibt es auch mit Tannenduft von Akopaz:D :undweg:

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Dito :D bin sogar selber drauf gekommen, ganz ohne Forum *G*

Mein Catch Tank ist auch über dem LLK in der Nase.