Vorabanfrage Interesse GFK Haube
 

Hallo Supraristie,

Einige von Euch haben ja gestern schon mein Motorhaubenumbau im Rahmen meines etwas aufwendigeren Karrosserieupgrades gesehen.:dusel:

Er ist aus den vielen schönen Ami-fotos von bösen MK4 entstanden da ich diesen Style sehr zweckmässig und endgeil fand.

Ich wollte aber eigentlich diese Haube in GFK haben. Da aber das erstellen einer Form nicht gerade billig ist:nomoney: funktioniert das nur wenn ich mindestens 5 Leute finde die da mitmachen.
Würde dann falls deffinitives interesse besteht zu meinem GFK-Bauer fahren und mir einen Kostenvoranschlag einholen. Die kosten der Form werden dann zu der Haube addiert so das die kosten auf alle umgelegt werden. Ich versuche den Preis auf 600- 800 Teuros zu bringen. Wer also die Kohlen dafür ausgeben will und diese auch wirklich in der Schublade liegen hat darf gerne ne Liste machen, alle anderen :psssst!!!:wny:

An der Haube wird auch nix mehr geändert , also bitte keine Verbessungsvorschläge etc.!!!!

Kann nur soviel sagen das da im Stand jede Menge warme luft raus kann und ich gestern während der Fahrt 10 grad kältere Wassertemperaturen hatte wie sonst...( werd das aber nochmals mit der alten Haube checken). Also net diskutieren!!!!!!!!


Sodele und hier nun ein paar impressionen um was es sich handelt:







Greetz Supradiabolo:lui:

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Sieht gut aus!

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sieht geil aus, aber nix mit tüv wa?

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läuft zumindest keinWasser auf die Kerzen

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gibts irgendwie ne chance das eingetragen zu bekommen? wenn ich mitm TÜV keine Probleme bekomme, bin ich dabei

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Für mich gilt das selbe, TÜV ja - haben will:laut:

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.....werde heute sowieso zum TÜV boosten um mich über die eintragungsmodalitäten meines Karosserieprojektes schlau zu machen und in dem Atemzug dann mal die Haube ansprechen...

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sodele, war gerad beim TÜV:

was die Haube betrifft kann ich nur für meinen TÜV sprechen: hier wäre es na sagen wir,... machbar. :huepf: Ist also nen 2 schneidiges Schwert und ich glaube nicht das es wo anders so einfach gehen wird:form: ,.... Alle nicht NRWler sind somit raus:weird: oder tragen das risiko alleine
Zu der Haube würde es ein Nummernbezogenes Materialgutachten geben....der rest liegt bei Euch..... :hardy:

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na das hört sich doch gar net so schlimm an

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hi guido,

das ist doch der Tanya/TopSecret Style ? Wäre ich dabei :winky: Kann dein Gfk-Bauer paar Testplatten machen aus dem Material und Stärke wie ers dann auch verwendet ? Mit den Materialprüfungen für Splitterfestigkeit und Brandverhalten ist die Eintragung eigentlich machbar, Problem bei ner Voll-Gfk Haube seh ich da eher in der Anbringung der Scharnierbefestigung/Fanghaken. Die meisten Prüfer wollen da noch zusätzliche Haubenhalter sehen. Die Scharniere sind eher ne Sache wie lange hält das beim Auf und zumachen. Aerodynamisch dürftes bei dem Design keine Probleme geben da ja kein Wind von vorn rein kann.

Was mich aber trotzdem noch bewegt dabei: wo läuft denn das Wasser dann drauf wenn nicht auf die Zündkerzen ? Oder hast du irgendeine Art von regenrinnen unten drunter ?

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...hab das schon damals mit dem Bauer besprochen wegen der schaniere / Arretierung. Er meinte eigentlich kein Ding da er dort z.B Aluminiumplatten o.ä. einlaminieren würde / könnte so das man dort wiederum gut die stockteile anschrauben kann. Er hat schon jede Menge Hauben für den Motorsport gebaut und die unterliegen wohl auch irgendwelchen bedingungen. Naja warten wir mal ab obs was geben könnte .....muß ja nicht übers knie gebrochen werden. Testplatten kanns bestimmt geben.
Thema Regen war für mich erstmal egal da Showfahrzeug. Für den Regenguß zwischen durch dachte ich an so eine art Lappen den man von unten mit 6 druckknöpfen besfestigen kann so das das wasser geziehlt vorne abtröpfeln kann. Da muß jeder selbst was stricken.....

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wäre für mich kein Problem, ich lebe ja jetzt auch mit der Klebebandrolle ganz gut. Diemuß halt dann bißchen größer sein. Auf jeden Fall find ich dieses Design super-schön UND funktional gut. Wenn der öfter Hauben baut sehr ich in der Befestigung auch kein Problem.

Wenn du sowieso ein Materialgutachten hast (was logisch wäre wenn der öfter mal ne Haube baut) ist das eh wurscht.

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mit nem Materialgutachten lässt sich eigentlich alles eintragen. Wie schwer ist das Ganze eigentlich? Nicht dass die original-dämpfer nicht mehr funktionieren. Und ist es stabil? Hab schon custom Hauben gesehen, die sich total verwunden haben (war dann aber wohl kein GFK)

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nun ja ...wie gesagt kann da auch noch nix zu sagen ,..hab ja den Blechprototyp.... aber wer mich kennt weiß wie hoch meine Ansprüche sind und deshalb werde ich da kein Prob sehen....
Wir schauen einfach mal ob überhaupt soviel kohle hier im Forum ist das wir 5 zusammen kriegen und dann schauen wir weiter

:lui:

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Guido, ich hätte auf jeden Fall Interesse. Würde es letztendlich vom Preis und TÜV-Eintragung abhängig machen.

Finde das Design absolut unschlagbar!