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Es ist nicht zufassen!
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Habe eben gerade mal den Kopf von meinem defekten Motor runter gemacht,so wie es aussieht war es dann doch ein kapitaler ZKD Schaden 2 Stege zwischen den Zylindern sind dirchgebrannt u. die anderen sind nah dran.Wasser kanäle sind i.O. :aua: Ajusa...ohne Worte:weird:
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AW: Es ist nicht zufassen!
Nach wieivle KM war die Dichtung denn bei dir durch? Und was war am Auto gemacht?
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AW: Es ist nicht zufassen!
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AW: Es ist nicht zufassen!
Meine Vermutung bestätigt sich immer mehr.
Eine ZKD (keine MZKD) die i.O. ist zerquetscht man mit 100NM. Wenn schon ein Schaden dran ist, dann kann man mit 100NM den Schaden etwas aufhalten. War deine mit 100NM angezogen? |
AW: Es ist nicht zufassen!
Wenn Kopf und block ordnungsgemaeß geplant sind haelt es sogar mit Ajusa und 1,2 Bar und 100NM schon seid 35.000KM.
Es ist immer einfach die eigene Unfaehigkeit oder Versaeumnisse dem Material zu zuschreiben als den Fehler bei sich zu suchen... |
AW: Es ist nicht zufassen!
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AW: Es ist nicht zufassen!
Kommt drauf an mit welchem Lader die 1.2 rein geblasen werden.
Ist viel wahres dran was hahnsi schreibt.:wipp: |
AW: Es ist nicht zufassen!
Ja ich ahne es schon,meine Ajusa wird auch bald durchgehen aber dann gibt es ne Stopper.
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AW: Es ist nicht zufassen!
meine Semmimetall hält jetzt 12tsd Kilo
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AW: Es ist nicht zufassen!
Meine originale bereits seit 40000KM.
Die wurde damals von einem Hinterhofbastler unglaublich festgeknallt. Ich hatte keine Chance die nachzuziehen, weil ich keine einzige Schraube aufbekommen habe. :haare: Die ZKD Problematik wird wohl nie endgültig geklärt werden, scheint's. :rolleyes: |
AW: Es ist nicht zufassen!
Hab' ich jetzt vergessen:
Der Bastelfritz hat den Kopf aber natürlich röntgen und planen lassen (da musste einiges runter...). Der wusste wohl schon was er tat. |
AW: Es ist nicht zufassen!
Also ich bin wirklich kein profi im motorenbau, aber die HKS Bead MZKD hällt jetzt schon ca.13tkm :D:D:D
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