hilfe bei meiner ruckel es auch!
 

also leute keine ahnung bei meiner supra hab ich das problem das alles normal ist aber wenn ich über 4000 turen komme bei vollgas und die ladedruckanzeige auf 1,2 oder höher kommt dann ruckel es und das auto wirt sehr unruhig (die räder drehen durch)! Hilfe was kann ich da gegen tun???

(wie geil ist das denn :aua: ) Spaß muss mal sein:loveyou: !!!

gruss manu

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oh shit getriebeschaden - verkauf se lieber:heule:

das ist übrigens OT - also rein in OT :form:

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genau. alles schrott, nehm sie dir fürn 100 ab, sparst die schrott gebühren *fg*

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Geh mal mit dem LD runter und teste mal neu.
Sollte es bei ca.0,6 bar auch sein,liegt es vielleicht an der Zündung.
Das gilt aber nur für das motormäßiger Geruckel.
Mechanisch gesehen Kardan-Diff-Hinterachse!

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ach wat nich runter ,rauf mit dem druck so 1,5 bar und dann vollgas dann siehste obs besser wird wenn nicht ist die Beleuchtung im turbo am sack und der druck weiss nicht wo er hin soll ,wechsel m,al den spiegel im LMM auch ne Möglichkeit .Oder zieh vom Zehnerblock einfach mal ne Dichtung durch den Kopf

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stimmt die beleuchtung (fachausdruck turbolichtung) sollte bei 1.2 bar ein gesundes orange sein - falls es zu dunkel ist sieht das abgasrad den luftstrom zu spät und deswegen ruckelt sie dann - auch stolpern genannt

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tja wenn de das weisst warum hatse deinen Fehler nicht auch gefunden
meine ruckelt auch aber erst ab 6750 UMP ,ab 7000 legt sich wieder also nichts beunruhigendes

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:beten:
hab ne doch gefunden ... :huepf:

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Bei euch ruckelt es wohl in der Birne.
Ist das ein geplanter Verarscherthread a la Flipper?

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Kann nich sein der würde besser rüberkommen :rolleyes:

Solche Threads meinte auch der UweT.

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es stand doch im urpsrungsbeitrag, dass es nur spaß war!? :mnih:

hab das thema mal in den OffTopic-bereich verschoben, wo es hingehört.

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fehlt bestimmt Zündöl, kontrollier doch mal. Die Kerzenlöcher sollten mind. halb gefüllt sein. Ggf. auch die Sicherung der Kolbenringheizung checken.

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wasa sone Supra alles hat:huepf:

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ok bei mir lag es am getriebesnd war zu viel drin :engel2:

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Es könnten allerdings auch die guten alten Kolbenrückholfedern sein, diese können nach einiger Zeit ausleiern. Grade bei höheren Drehzahlen und mehr Ladedruck kann das zu unkonntrollierten Kolbenschlingern kommen.
Was auch die durchdrehenden Räder erklärt. ^^