Öldruck bei 1500rpm
 

Umfrage:

Ich brauch mal von jedem der die Tage mit seiner Supra fährt den ungefähren Öldruck bei ca 1500 Umdrehungen...

Also wer keine Kartoffeln auf n Augen hat, mal bitte gucken während der Fahrt und mir unbedingt mitteilen....

Bräucht bis Dienstag n paar Durchschnittswerte...weil...hab da ne kleine Idee noch dazu....

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ich kann dir nur die werte von der behinderten serienanzeige geben.

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habe nur den öldruck von 2000 rpm 4,5 bar.

mfg
gmturbo

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@Kay: Warm oder kalt?
stgeran

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so viel :haeh: bei 2000 /min ??? war noch sehr kalt oder ??

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schaust du hier Video :D

mfg
gmturbo

AW: Öldruck bei 1500rpm
 

sodele...ja bei warmen Motor..also Betriebstemperatur.....mir geht es nämlich um den Ölkühlerkreislauf und dessen Öffnungsdruck bei den 2500 Umdrehungen...ich will aber, dass der Ölkühler schon bei 1500 Umdrehungen durchströmt wird...im Klartext:

Mein Mädel misst die Federkraft der originalen Feder und dem daraus resultierenden Öffnungsdruck...anhand dieser Werte erstellst sie die neue Federkraftkennlinie für die neue Feder bei dem Öffnungsdruck von eben den Werten die ich brauch bei 1500 Umdrehungen..also zum Beispiel bei 1500 pm haben wir den durchschnittlichen Druckwert von 1,5 Bar..dann soll das Ventil eben schon bei diesem Druck öffnen.
Thermostatregelung will ich nicht haben....
Wenn bEdarf besteht kann ich die neuen Federn direkt vom Hersteller liefern....
Preis pro Feder wäre ca um die 5 Euro da sie Einzelanfertigung per Hand sind...also ich lass mir definitiv 1 machen....

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@ Jailbird

Servus

Nach meinem Schätzeisen hab ich etwa 1,7 - 1,8 bar Öldruck bei 1500 U/min.

Gruß Holger

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naja...das ist doch schon mal was!
Ich glaub wenn ich mich richtig erinnere dann kann man als Faustformel die Umdrehungen :100 rechnen um auf den Öldruck zu kommen der durchschnittlich anliegt..also mit 1,5-1,7 Bar wäre das schon in dieser Richtung!

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gute idee :)
solang dann der druck net zu arg in den keller geht.

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ich bezweifle, ob die Serienschätzeisen einen in dieser Genauigkeit brauchbaren Wert liefern können. Ich bezweifle aber auch, ob das mit den neuen Federn bei jedem Motor so Plug&Play funktionieren wird. Je nach Alter und Zustand der Lager haben die Motoren ziemlich unterschiedliche Öldrücke, sicher auch grade im unteren Drehzahlbereich.

Wozu brauchst Du bei 1500 Umdr. schon einen Ölkühler? In dem Drehzahlbereich kannst Du ja nur gemütlich cruisen. Da solltest Du eher eine Ölvorwärmung bauen, statt es zu kühlen.

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Naja..so egal ist das nun mal doch nicht....bei nem Serienlader eventuell schon....mittlerweile bin ich auf dem Stand das die neue Feder bei 1,5 Bar öffnen soll....somit ist schon früher gewährleistet das das Öl gekühlt wird!
Die Öldrücke sind sicherlich immer verschieden von Motor zu Motor..aber nen Mittelwert kann man dafür schon finden...das wenn der Öldruck langsam nachlässt mit den Jahren, ist wohl auch mit der Grund warum bei einigen dann hin und wieder die Ölkühlung mit versagt..weil eben die Serien Feder zu stark ausgelegt ist...

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2-2,2bar auf meiner Greddy Öldruckanzeige.

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bei 1500 rpm?

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ja sowas solls auch geben :winky: