Denso 195500-1370 Einspritzdüse
 

War unter anderem in Mitsu und Mazda Turbos verbaut.




.....probieren kann man's ja mal....:undweg:

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hmmm?

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Faszinierend: Das ist eine stinknormale Düse für einen RX7 Turbo Bj. 88.
Mazda will 250€, Denso Deutschland verweist auf den Fahrzeughersteller, Bosch (die Düsen sind Lizenzbauten) hat gar keinen Bock auf irgendwas....

Ich bekomme sie entweder aus Australien (!!!) für 160 Aus. Dollar, oder eine Siemens-Replik aus den Staaten für 80 USD.

Sagenhaft...:tüddeldü:

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Nun benötigt man nur noch grössere Einspritzdüsen.
Hier gibt es aber zwei Arten:
Low-Imp Düsen (benötigen einen Vorwiederstand, Serie bei der Supra!): Vorteil: Man sagt ihnen ein spontaneres Ansprechverhalten nach (weniger "Lag").
Nachteil: Gibt's als 550cc Düsen eigentlich nur von Tuningfirmen und sind dementsprechend teuer (ca. 800€).
High-Imp Düsen: (arbeiten mit 12V, weit verbreitet, momentan "State of the Art", überall zu bekommen (ebay, Schrottplatz...), der Satz liegt hier gebraucht bei ca. 200€).
Vorraussetzung: Es müssen Denso-Injectors sein, die passen von der Baufform her rein.
Bsp: Mazda RX7, ....



So leicht denn doch nicht oder?

High-Imp Düsen: (arbeiten mit 12V, weit verbreitet, momentan "State of the Art", überall zu bekommen (ebay, Schrottplatz...), der Satz liegt hier gebraucht bei ca. 200€).

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Tja, seinerzeit wurden die hinterhergeschmissen...