wieder so n pseudo superschlauer
 

:aua:
http://cgi.ebay.de/Ecu-Chip-Tuning-T... cmdZViewItem

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So was müßte verboten werden !

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is doch ne gute geschäftsidee. wer so doof is und da kauft, hats net besser verdient ;)

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ich kann mir vorstellen das da sogar mehr leistung rauskommt ! aber keine 25ps:tüddeldü: das teil ist einfach ein widerstand der auf den stecker vom lm gesteckt wird .der lm gibt seinen wert als widerstand ab und nach der größe des widerstandes spritzt er dann mehr oder weniger sprit ein und mit diesem widerstand auf dem stecker hat der immer den größten widerstand und spritzt konstant mehr sprit ein. diese angaben sind ohne gewehr:form: koriegirt mich wenn ich falsch liege

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Er hat bei der PS angabe doch einfach das Komma vergessen :aua: Warscheinlich wollte er "2 Komma 5" PS schreiben :p

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Schaut mal das "Leistungsdiagramm" an, das zeigt nämlich eine Steigerung von 110 auf 200 PS... :tüddeldü:

Aber warum die ganze Aufregung, ist dem nicht korrekt?
Mehr Sprit rein macht mehr Dampf raus, is doch loogisch, oda? Des funzt 100pro! :rolleyes:

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jo vor allem bei der Supra ,noch mehr Sprit ,die läuft eh schon so mager"G"

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Am geilsten ist ja der Spritsparer.... http://cgi.ebay.de/25-Spritsparen-mit-dem-Dual-Optimax-3000-fuer-alle-BMW_W0QQitemZ200094403996QQcategoryZ40183QQcmdZVie wItem

Wer glaubt so einen Mist?!? :D

Also der Spritsparer besteht aus zwei gebogenen Magneten. Dazwischen finden sie frisch aus dem Universum gezapft, das schwarze Loch. Dieses schwarze Loch legen sie um die Frischluft- und Kraftstoffleitung. Das schwarze Loch absorbiert dann die negativen Flows in der Luft und im Kraftstoff und lässt nur noch die ausgerichteten, positiven Flows durch, quasi die Homies des Motors. Mit so einem krassen Flow kann der Motor natürlich viel besser klar kommen. Entwickelt dadurch natürlich mindestens 25PS Mehrleistung oder alternativ 20% Kraftstoffersparnis. Wenn man allerdings den Warp-Mode durch Mr. Spock mit seinem GameBoy (wichtig ist die Advanced-Version, sonst funktioniert das nicht!) freischaltet, so kann man bis zu 22€ pro Tankfüllung sparen, was bei einem VW Lupo 3l etwa einen Anteil von 68% pro Tankfüllung ausmachen würde und damit verlässlich den Verbrauch auf etwa 0,96l/100km senken würde. Ich frag mich nur, warum ist VW bei der Produktion des 1l-Autos darauf nicht gekommen? :mnih: Wem das immer noch nicht genug ist, der kauft einfach die Super-Spritspar-3000-Scheindruckmaschine. So kann man einfach und bequem sich seine 50€-Scheine selbst drucken. Und der Motor ist mit seinen guten Flows auch noch glücklich wenn zu jedem Tankvorgang die Scheinchen hinten aus dem Tankanschluss quillen.

So, ich muss jetzt noch Löwenzahn für den Osterhasen suchen, sonst würde ich euch noch mehr von den wahnsinnigen Vorzügen des "Schwarzen-Lochs-in-Tüten" verraten! :hardy:

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man solte was erfinden das die Reifen nicht mehr abnutzen son Rollbrett drunter oder sowas ,das spart auch noch sprit weil man muß schieben

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Schaut mal das "Leistungsdiagramm" an, das zeigt nämlich eine Steigerung von 110 auf 200 PS... :tüddeldü:

Aber warum die ganze Aufregung, ist dem nicht korrekt?
Mehr Sprit rein macht mehr Dampf raus, is doch loogisch, oda? Des funzt 100pro! :rolleyes:

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schizophren? :dusel:

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Oj...

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Na ich mein ja nur, so innerhalb von 2h zweimal dasselbe? :mnih:

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Wir sind ja alle doof:engel2:
Verbauen dicke Turbolader und große LLk, Emanage, Apexi oder HKS elektronik für teures Geld.
Dabei hier 2 Magnete dran und ein Wiederstand und schon fliegt die Kuh.

PS: Kann die IAT Resistoren für schmales Geld besorgen :undweg:

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Na ja, der Browser hat nach dem ersten click auf "antworten" nur die Sanduhr gezeigt. Ich hab einfach in nem anderen Fenster weitergemacht, und als ich dann sah dass im ersten nichts passiert ist, hab ich nochmals "antworten" geklickt. Diesmal ging es, und ich sah den Post doppelt. :aua:

Den Post beabeiten oder löschen ging ja nicht, also was sollte ich denn tun? :mnih: