EF1 Sicherung
 

Hallo Leute,

also nachdem ich gestern festgestellt habe, dass die EF1 Sicherung durch war, habe ich eine neue reingesetzt und die Lady ging wieder. Dann bin ich ein wenig gefahren und ich habe mir zig Sicherungen verblasen, sodass ich mit einem Draht überbrücken musste um nach hause zu kommen. Der ist unterwegs leider geschmolzen und deswegen bin ich net nach hause gekommen. Woran könnte das liegen, dass mir ständig diese Sicherung kaputt geht? Hängt es irgentwie mit dem Zündzeitpunkt zusammen?

Gruß Mark

also, ich tät ja nur ungern meine EF1 Sicherung mit nem Draht überbrücken, denn Toyo hat diese Sicherung bestimmt nicht zum Spass eingebaut;)

Hast du schon mal kontrolliert ob das Kabel nicht irgendwo durchgescheuert ist und so kontakt gegen Masse macht?

Riechts ev. irgendwo nach verbranntem Kabel oder Leiterplatte (z.B. in der ECU).

Gruzz mhcruiser

Also dass die Sicherung net zum Spass da ist, ist mir doch auch klar. Nur wenn ich net anders kan muss es sein, leider:(


Jetzt liegt es nur an dem warum, und das muss ich ja rausfinden. Kann es mit dem Zündzeitpunkt zusammenhängen?

Zündzeitpunkt ist quatsch wieso auch ist doch der Elektrik wurscht ob sie früher oder später Zündet der Stromverbrauch is der gleiche!

Gruß Frank

Das mit ZZ kann ich mir auch nicht vorstellen. Eine Sicherung schmilzt in der Regel erst dann wenn wirklich etwas durchgeschmort ist. (Zumindest wenn sie Regelmässig fliegt, kannst du davon ausgehen das wirklich etwas hin ist). Ich würd mal die ECU öffnen, wenn sie stinkt und innen etwas verschmort ist, ist der Fall klar. Ist die ECU i.O. könnts wie gesagt auch an einem Kabel liegen, das durchgescheuert ist und so in Kurven oder bei unebenheiten der Strasse kontakt gegen masse macht.

Einem Kumpel von mir ist fast die Karre verbrannt weil sein vorgänger es nicht für nötig hielt, das +Kabel der Soundanlage abzusichern. ;)

Gruzz mhcruiser

Kuck dir mal den kabelbaum an, der hinter der abdeckung des zahnriemens liegt. der geht durch ne plastikhülle, dann mit isoliermaterial umwickelt weiter richtung einspritzdüsenseite. der scheuert gerne mal durch, hatte grizzly letzens auch gehabt.

Daran könnte es liegen, ich werde da mal nachschauen. Wo sitzt denn die ECU? Dann kann ich mal nachschauen wo da was durchgeschmort sien könnte.

ecu ist hinterm handschufach, musste handschuhfach rausnhemen. aber zu 99% is es nicht da durchgescheuert sondern irgendwo im motorraum

Schau dir mal den Knick genau an, wo der Kabelbaum vom Motor aus der Ansaugbrücke an die Spritzwand geht, da war meiner durch !

Gruß Grizzly