Kupplung?
 

Hab gerade festgestellt das die Kupplungsscheibe ziemlich verschlissen ist,was gibt es alles so an Scheiben u.Preisen,wenn man mit normalem LD durch die Gegend hullert?

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vopn normalen LD war die Rede Lucky,da reicht ne normale Kupplung alle mal

Ruf mal an und frag mal 05615280660,denk aber an die Lager

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Ich gehe nach dem Motto:

Wenn kaput,
dann kommt auch kein Originalteil mehr rein.
Es sei denn es gibt keine Alternative.

Habe die XTD auch verbaut.
Der Preis ist TOP.
An der Verarbeitung gibt es nichts zu meckern.

Nur wie die sich fährt kann ich noch nicht sagen,
da die Lady noch im Winterschlaf ist :undweg:

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dafür krieg ich aber 2 Serienkuppluingen und eine hälöt davon auch 189tsd wenn man vernünftig damit umgeht,oder kennst Du Werte wie lange diese hält

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Kann eine komplette Serienkupplung für 317 Teuro haben.

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meine Serienkupplung hielt 273.000, war dann aber auch echt fertig.

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..hoffentlich hält meine dann auch solange:beten: :beten: :beten: :beten: :beten: :beten: :beten:

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Meine Serienkupplung habe ich nach 190TKm wechseln müssen.
In der Schwungscheibe war eine Rille von den Nieten der Kupplungsscheibe.
Ganz zu schweigen von den Ermüdungsrißen.

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du flatti :D

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Viel mehr kostet die XTD auch nicht incl. Versand.
Und da ist sogar die Schwungscheibe mit bei.

Denn eine neue Kupplung mit der alten Schwungscheibe verwenden würde ich nicht.

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mag sein, aber ich hab seit 1980 erst das dritte Auto (1xCorolla, 2xMk3). Bei mir hält alles etwas länger als beim Rest der Welt.

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Guten Morgen alle miteinander...

so wie es aussieht scheint meine Kupplung auch nicht mehr lange zu halten... ICh kenn mich da nicht so genau aus aber wenn ich auf die Kupplung trette passiert lange nix und erst bei den letzten ca. 2cm setzt das entkuppeln ein.

Bedeutet das nun das ich die Kupplung wechseln lassen muss oder gibts Möglichkeiten sie nachzustellen? Ich habe bis jetzt noch nicht festgestellt das irgendwas durchrutscht aber das "Feeling" aufm Pedal ist schon schwammig...

Werd das sicher nicht selbst machen aber rein interessehalber... Muss der Motor für den Kupplungswechsel ausgebaut werden? Oder ist das ne relativ einfache Angelegenheit?

Wenn hier aus der Gegend (52222) sich jemand damit auskennt und Interesse hat mir das zu machen und gleichzeitig auch mal nach meinem undichten Servoschlauch zu sehen würde ich mich über ne Nachricht freuen :dd:

Liebe Grüße,
Ralf

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@ all:

also das mit der Kupplung ist erstmal behoben, war gerade in der Werkstatt und die haben festgestellt das da NULL Bremsflüssigkeit drin war. Nach ner Entlüftung funktionierte alles wieder wie vorher... Nun könnte es aber sein das einer oder beide Kolben undicht sind... Was wird denn da Kostenmässig auf mich zukommen?!? Jemand ne Ahnung?

LG,
Ralf

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Also wenn der Geber oder der Nehmerzylinder beschädigt wären, so hätte das in der Werkstatt sofort sichtbar sein müssen..man hätte es auch beim entlüften gemerkt..wenn einer undicht is, haste entweder im Innenraum nass bei den Füssen oder ne Pfütze unterm Auto...dann würd sich das Pedal auch durchlatschen lassen ohne das was kuppelt.