Kopfdichtung
 

Zu so später Stunde hätte ich eine Frage bezüglich der Zylinderkopfdichtung.

Ich würde bei meinem Motor die Kopfdichtung gerne wechseln, da ich nicht weiss, ob und wann die Kopfdichtung bei meinem Vorgänger gewechselt wurde. Aus dem Scheckheft ergibt sich nicht viel auch nicht anhand der Toyo-Rechnungen. Wenn ich vom Pflegezustand ausgehe, so kann bin ich mir sehr sicher, dass das noch die erste ist. Der Wagen war ein reines Sommerfahrzeug und soll es auch bleiben.

Auch wenn einige meinen, dass das nicht nötig wäre, ich möchte es dennoch vorsorglich machen, auch wenn es heisst: "Never touch a running system".

Der Punkt ist, dass ich nicht immer Sommer oder Frühjahr dazu kommen möchte/muss.

Was gibt es so an Dichtsätzen, die etwas taugen? Eine MKD möchte ich erst nächsten Winter verbauen. Das soll dann zugleich mit einem Motorupgrade erfolgen bei dem alles andere auch gemacht werden soll (halt das volle Programm).

Habe von Apex-Dichtungen gehört, finde aber keine. Auch nicht bei eBay USA.

Würde mich über Infos freuen!
Andi

P.S: Die Klima ist schon draussen, Kühlwasserbehälter umplatziert und die Tröten wurden auch an eine andere Stelle platziert...

AW: Kopfdichtung
 

Naja, Du hast das ja schon selbst geschrieben.
Das ist doch (verzeihung) ziemlich bescheuert die ZKD zu wechseln wenn sie noch nicht kaputt ist. :aua:
1. ...ist das eine Menge Arbeit
2. ...nicht ganz billig

AW: Kopfdichtung
 

Warum?

AW: Kopfdichtung
 

las die alte erstmal drin und mach dann die motor-rev. mit mzkd. spart geld, zeit und nerven.

mfg
gmturbo

AW: Kopfdichtung
 

Ganz einfach...

Der Position des Klimatrockners ist so toll, dass dieser mitverantwortlich dafür ist, dass der Wasserkühler mit nicht genügend Frischluft versorgt wird. Wenn Du Dir dann noch anschaust, "wie gut" der Kühlwasserbehälter platziert ist zusammen mit den Tröten, dann hat sich die Frage schon erledigt. Die Klimapatrone ist genausogut. Im Grunde genommen liegen so viele Elemente VOR dem Wasserkühler, dass es kein Wunder ist, dass der Motor Temperaturprobleme hat...

Ich hoffe, ich konnte "Licht" in meine Umbaumaßnahmen bringen.

Im übrigen ist es NICHT bescheuert, eine alte Zylinderkopfdichtung zu wechseln. Wenn der Kopf erstmal Temperatur bekommt, am besten noch auf der Autobahn oder im Stau, dann ist es auch kein Wunder, dass viele Supras den frühen Tod sterben.

Wenn man sich mal eine alte Kopfdichtung anschaut, BEVOR diese den Geist aufgegeben hat, dann kann man schnell sehen, dass es häufig 5 vor 12 war.

Andi

AW: Kopfdichtung
 

Danke für die Aufklärung.
Ich hab' mein Auto halt erst seit '99 und keine thermischen Probleme.

AW: Kopfdichtung
 

vergiss es...

AW: Kopfdichtung
 

Wegen dem Apexi Dichtsatz frag doch mal Supra-Diddi daher gibts den sicher.
Oder Amtrack müsste er auch besorgen können.

Besorg dir ne Öltemperatur Anzeige guck da mal drauf dann wirst vermutlich staunen. Danach besorg dir noch nen größeren Ölkühler.

Sag net das das schlecht ist das zeug umzuverlagern. Aber Öl ist fast noch problematischer.

AW: Kopfdichtung
 

Eigentlich will er nichts wissen und braucht auch nichts,
er wollte bestimmt nur mal hallo sagen.:winky:

AW: Kopfdichtung
 

gib mal'n paar Daten: wieviel km, wie lange fährst Du sie schon, Allgemeinzustand usw. Nach allem was Du bisher schreibst gibts noch keinen Grund, die ZKD rauszureissen - solange Du einigermaßen rücksichtsvoll fährst bis nächsten Winter. Wenn jetzt aber kommt "Bj vor 1991, 139.999km, stand 5 Jahre, davor wurde nur rumgeheizt und nie gewartet...", dann fang an zu schrauben.

AW: Kopfdichtung
 

Oggy er hat was gefragt. ;)

Find es auch totalen quatsch wenn er nächstes Jahr den Motor eh aufbauen möchte.
Aber lass ihn doch wenn er da die sicherheit möchte.

PS:
aber doch noch was an de Themen ersteller.

Die supra läuft beim kopfdichtungsschaden nicht zwangsweise heiß kündigt sich auch schon durch wärmer werden auf der Autobahn bei vollgas an normal.
Oder sowas das Kühlwasser aus dem Augleichsbehälter gedrückt wird etc.

Selbst wenn der kopf sich verzieht könnte man ihn wenn man keinen geraden bekommt auch vom Instandsetzer neu planen und die Nockenwellenbohrung neu bohren lassen dann ist er unten auch wieder gerade und die Nocken laufen auch wieder gerade falls du da wert drauf legst. Wie gesagt ist der schlechteste anzunehmende Fall. Nur zur Info

Aber ich red dir da net rein, wenn du die sicherheitshalber tauschen möchtest machst.

Leuts man muss das auch so sehen, manche Leute haben vielleicht spaß am zerlegen und zusammen bauen jeder hat so seine Hobbys.
Ist jetzt net auf mich bezogen ich hasse Reperaturen, tune nur gern. Reps mach ich nur notgedrungen was sein muss weils den Geist aufgibt.

AW: Kopfdichtung
 

der Kopf muß eh geplant werden auch wenn die ZKD heile ist und gewechselt wird

AW: Kopfdichtung
 

tja, die Toyota Ingenieure waren wohl alles Idioten. :lui:


So sehen die Dichtungen alle aus wenn man den Kopf abmacht!

wer keine Arbeit hat, der macht sich welche. Hättest "diabelo" seine kaufen sollen! :D

AW: Kopfdichtung
 

Also da muss ich leider auch den Kopf schütteln....meine Klima geht seid Anfang an...und ich benutz sie auch im Sommer....
Und mein Wagen hatte noch nie thermische Probleme...glaub mir.

AW: Kopfdichtung
 

Grundsätzlich muss ich sagen, dass ich mit meiner "Meinung" nicht alleine stehe. Dann müsste das wohl so sein, dass "ICH" der Idiot bin... Der "IDIOT" baut seine Klimaanlage aus... So ein Unsinn...

Ja ja... und es ist ja auch alles Unsinn, was ich schreibe, denn die Luft ist eine Art Lebewesen, die sich auch über Umwege die Luft zum Wasserkühler beschafft, damit der Motor immer gut gekühlt wird.

Langer Rede kurzer Sinn:

Sehr unfreundliche Stimmung hier und ich dachte immer, dass es auf noch so "dumme Fragen" keine "dummen Antworten" gibt. HIER ist man wohl falsch... ;) :winky: