automatik -- boost spike minimieren ...
 

hi leute!

jetzt brauch ich mal eure hilfe ...
im August fang ich endlich mit dem umbau auf ein Getrag 6 gang getriebe an. zeit wirds.

bis dahin sind noch ein paar viertelmeile-rennen, und ich hab folgendes problem:

anstatt es richtig zu machen und einen fuel computer zu kaufen verwende ich das RegRiemer upgrade.
kann jedem nur ernsthaft abraten davon. egal.

fakt ist dass die kiste viel zu fett läuft (lamda zwischen 0.75-0.78), das ginge noch. Fuel Cut kommt bei 1.6bar. das ist scheiße.
viel gravierender ist aber wenn ich 1.6 bar fahre und der blöde automat schaltet hab ich boost spikes von 2 bar oder mehr und bin sofort im fuel cut, das kostet mindestens eine halbe sekunde und ist nicht akzeptabel ...

daher wollt ich mich mal umhören was die automatik fahrer hier so machen um den boost spike halbwegs klein zu halten. boost controller ist ein SBC-iD von Blitz ...

bitte nach tuning verschieben oder was auch immer ... :rolleyes:

1,6 Bar mit CT26 und Automatik? Wenn ja, bist denn Wahnsinnig? :D :D :D
Der einzige der hier so hohe LD's fahrt dürfte unser Mr.1,75 Bar sumi88 sein, aber er hat glaub ich ne Schalter....

Hi Blown,

ich glaube hier ist (noch) keiner der 1,6 Bar mit Automat fährt :D
Um dein Problem zu lösen solltest du einen Fuel Cut Defender von HKS einbauen. Achte darauf, das es der K Typ ist !
Das wäre die günstigste alternative. Ansonsten ist der FCD im Greedy E-Manage schon eingebaut und dann hast du auch einen Spritcomputer....

Gruß Grizzly

ich fahr T04b (P-trim, .60 inlet / .81 outlet), kugelgelagert und doppelschaufeln....

automatik ist upgrade von HKS, und drehmomentwandler ist von LevelTen transmissions ...

jo hät ich auch gesagt kauf dir nen fcd, der is nich teuer, und die boost spikes sind eigentlich scheiss egal.
und fuel computer würd ich halt trotzdem noch kaufen und das ganze schön abstimmen auf dem prüfstand. wenn deine kiste echt so fett läuft fehlt dir da ziemlich leistung

Grizzly, danke!

wo bekomm ich sowas schnell her? eigenimport ist mir zu aufwendig, macht keinen spaß mehr!

außerdem isses ja eh nicht für lange, bald kommt die automatik auf den müll, endlich!

das glaub ich nicht Tim ...
ich muss leider mit den dynos auf Christian warten, aber über 450ps sinds allemal ... :f*ck:

ich möchte sowieso das AEM aber die typen machen ja nicht weiter mit der entwicklung ...
e-manage klingt interessant, vielleicht ist das ja eine alternative. das problem ist ich mag meine mapps nicht selbst machen, und jemanden finden der sowas wirklich gut macht ist schwierig ....

was denn? AEM wird nicht weiterentwickelt? :eek: :burn: :weird: :aua: :heul2:

Frag Suprasportchristian oder schreib´s bei Suche rein ...

was ich weiß ist:

ende letzten jahres hats geheißen das AEM kommt für MR2 turbo und MK3 ...
dann hieß es es kommt, aber es wird gewartet auf die neue hardware umgebung die mehr features bietet
und letztstand ist dass die entwicklung eingestellt wird wegen zu geringer nachfrage ... (warum haben sie dann angefangen?)