Frage zu 3" Downpipe
 

Hallo Kumpels. Naja, ich werde nun meine Supra langsam entstocken :engel:
Die meisten Downpipes haben 3" inlet und 2,25 out. (oder ähnlich)
Ist das genau diese die ihr alle verwendet, oder soll ich mich dann um die Megamouth umsehen. Ich dachte bis heute es wäre durchgehend 3".

Der Link:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Supra...25187584QQrdZ1

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Warte doch einfch bis Supraxe seinen DP's fertig hat. Kostet nich so viel und sind hammer.

Gruß Silent

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Geile Aussage :D

Die Supraxe DP´s haben gleichen In- wie Outlet... also etwas über 3". Sind zudem wirklich spitze für´s Geld, für den Alltagsfahrer kann ich aber nur die geschlossene Variante empfehlen... für die Blitz NürSpec Brülltütenfetischisten sind die offenen sicher die bessere Wahl :rowdy: :tüddeldü: :huepf:

Cya, Mäxl

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es geht nix über ne massgeschneiderte DP von Axel !!!

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Müssten noch Edelstahl sein, das wäre wohl perfekt... ist da was in Planung vielleicht? Edelstahlschweißen ist ja nicht so leicht :(

Bin aber auch so damit zufrieden, abgesehn davon wird das Ding wohl eh so heiss, dass da nie Wasser zum Rosten sitzenbleiben kann ^^

Cya, Mäxl

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Naja, soo teuer wäre das Teil trotz Importkosten auch nicht.
OK, ich warte dann gerne.:dd:
Danke vorerst.

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Dauert eh 10 Jahre bis DAS Rohr durchgegammelt is :D

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Kurze Frage will mir eine Blitz nurspec Anlage kaufen die hat ja drei Zoll welche DP ist nun die beste Wahl? und was kostet sie? Noch eine Frage gibt es eigentlich eine halbwegs gut aussehende Heckschürze wo die Anlage gut aussieht?

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Jetzt frag ich auch mal blöd: Was ist denn der Unterschied zwischen einer offenen bzw. geschlossenen DP und woran erkennt man das?!?! :engel2: :engel2:

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Offene: http://www.supra-forum.de/attachment...8&d=1105809003

Geschlossen: http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=14297&page=3

Die zwei großen Bilder ;)

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aha okay...ich sehe den unterschieder, aber der praktische sinn dabei? lauter, mehr leistung?!?!

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Lauter und illegal :form:

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Da gibts 2 Definitionen.

Zum einen das offene/geschlossene Turboknie (welches Mitbestandteil einer guten Tuning Downpipe ist!). Im Serienturboknie ist eine Prallplatte (ich vermute zur Geräuschreduzierung) eingebaut.

Bildlich gesprochen eine Platte direkt hinterm Turbo gegen die die Abgase prallen. Extrem strömungsungünstig und ein Hitzenest!

Beim offenen Turboknie ist diese Prallplatte nicht mehr vorhanden, gibt schnelleren Laderhochlauf, mehr Geräusche (:D) und weniger Hitze.

Bilder such ich nich, bin ich zu faul zu *g*


Downpipe:

Offene Downpipe: Hier werden (im Falle von Axels Downpipe) die Abgase des Wastegatekanals getrennt von den eigentlichen Auspuffgasen geführt - und enden im Freien :D

Is halt ziemlich laut sobald die Klappe öffnet... gibt aber wohl etwas mehr Leistung (aufgrund geringerer Verwirbelungen in der Downpipe da nur noch der "reine" Abgasstrom aus dem Turbinenrad abgeführt werden muss).

Geschlossene Version: Ja... is eben zu, mündet nix im freien :D


EDIT: Mist, zu langsam gewesen :D aber jetzt hab ich immerhin mit der Tipperei hier seine zweite Frage beantwortet, die zum Zeitpunkt meiner Antwort noch garnicht erstellt war.. bzw. schon erstellt war ich aber nicht aktualisiert hatte :D

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Aber ich habe ein garret T04 lader und ein externes wastegate also kann ich diese downpipe von axel nicht nehmen?

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Und ich tippe darauf, das toyota damit die typischen hitzeriße so gewollt hat, damit sie ständig neue turbos an den mann bringen können. sebst ein dummbatz sondergleichen weiß, das das so nicht funktionieren kann. :D

@nightwolf: ne, die axelpipe hat den flansch für den serienturbo, und der t04 hat nen anderen...