motor startet schlecht
 

Habe bei meiner Supra das Problem das sie schlecht anspringt, der Motor dreht ca. 4 - 5 Sekunden leer durch bis sie anspringt, ist aber nicht immer gleich, umsokürzer es her ist seit dem der Motor das letzte mal gelaufen ist umso besser springt er an.
Wenn ich denn Motor abstelle und gleich wieder Starte springt er sofort so wie es gehört an. wenn es ca. 15minuten her ist springt er ca nach 2-3 sekunden an, wenn er dann 2 stunden steht dauert es chon mindestens 4 sekunden.
Ist egal ob Motor kalt oder warm.


Folgendes kann man als ursache eigentlich ausschließen:
ISC-Ventil ist gereinigt.
Neue Zündkerzen(Denso Iridium 0,8mm)
Neue NGK Zündkabel
Neue Zündspulenkabel
Neuer Benzinfilter

Ich vermute das das Problem bei der Batterie liegt, weil sie relativ schwach ist(55Ampere).

Hab heute mal die Batteriespannung beim starten gemessen, die fällt auf ca. 9,7 Volt ab.

LiMa sollte eigentlich funktionieren da sie die Spannung immer auf ca 14,3 Volt nachregelt.

Die Luftschläuche im Motorraum sind zwar schon recht Hart sollten aber noch dicht sein.


Was kann ich sonst hoch kontrollieren, oder soll ich mal die Batterie gegen ein Stärkere tauschen? :mnih: (Was nicht so einfach ist weil sie nicht größer sein darf, weil daneben der Ausgleichsbehälter vom Kühler sitzt, weil an dessen Platz ein großer Ölkühler sitzt :wipp: )


Manuel

würde zumindest versuchen das einfachste eben die batterie auszuschließen. ne startspannung von unter 10 volt ist ja nicht gerade der bringer. selbst eine neue, die die gleiche geringe Ah-zahl hat ist mit sicherheit besser. obwohl die Ah-zahl bei kleineren batterien ja mittlerweile auch immer größer wird. zumindest bei guten marken und nicht bei ner gurken-batterie ausm supermarkt.

wenn du nix finden solltest, dann sag bescheid!
Weis jetz schon zu 80% wo der Fehler liegt!
p.s.: hatte das Symptom selbst vor 4 Jahren und hab selbst ca. ne Woche gebraucht um den Defekt zu lokalisieren!
Aber prüf erstmal deine Batterie!

mmmmuuuhhhaaaa, wer bietet mehr als 80 % :undweg:

nich bieten....Tipp abgeben!
Also?

Und warum sagst du es mir nicht damit ich weiß wonach ich suchen soll?

weil dann gleich solche witzigen Kommentare kommen wie grad eben...dann heists glei wieder sonst was.
Also..... wenn alle Systeme einwandfrei funktionieren...mechanisch wie auch elektronisch...der Fehlerspeicher nix ausspuckt, dann ersetze mal deinen Kraftstoffdruckregler.
Denn: wenn du den Motor abstellst, dann hält der Druckregler durch die federbelastete Membran im Inneren den Vordruck in der fuel Rail.
So.....die Membran versprödet und oder hat nen Riss....nach abstellen kann der Regler den Druck nichtzmehr im System halten und der Sprit fliesst aus der Fuel Rail über den Rücklauf und zum Teil auch über den Vorlauf zurück in den Tank.
Die Zeit die er braucht um Anzuspringen, ist die Zeit die der Kraftstoff braucht um vom Tank bis an die Einspritzdüsen zu gelangen.
Je kürzer die An und Ausschaltzeit ist, desto schneller kann er noch anspringen.
Wartet man lange pumpen die Düsen erstmal nix durch.
Also kann er nich anspringen.
Kann man mit nem Kraftstoffdruckprüfgerät was an den Anschluss des Kaltstartventiles angeschlossen ist überprüfen.

meines wissens hat die benzinpumpe auch ein rückschlagventil. wenn das offen bleibt, geht der druck nach dem abstellen des motors natürlich auch flöten.
also am besten so wie jailbird schon geschrieben hat mal den benzindruck nach dem abstellen des motors beobachten :)

Hi zusammen,

der Benzindruck fällt normal erst nach ca. 24 Stunden
langsam ab. ( wenn der Regler ganz ist )

Ich tippe zu 99 % :D auf die Batterie.


Gruß sumi88 :winky:

Tippe auf Kaltstartventil hatte das selbe problem,sprang immer erst nach dem zweitem mal an.Bei mir war nur der stecker ab.Stecker drauf und alles war wieder gut