Leistung schätzen bitte!
 

so, da ich langsam anfang den Motor zusammenzubauen möcht ich mal wissen wie ich ungefähr dasteh (Überraschungen gibts immer - aber ich möcht mal die allgemeine Schätzung *g*)

also HIER mal die Liste (was motormäßig relevant ist) was gemacht wurde/wird:

- Motorüberholung komplett (Block bohren+hohnen, Block+Kopf planen+läppen, Kurbelwelle schleifen+wuchten)
- Neue Haupt- und Pleuellager: KING's
- Metall-ZKD HKS 1,2mm
- ARP Stehbolzen 120NM
- Wiseco Renn-Kolben
- EGR dicht
- neue Ölpumpe geshimmt 9mm
- neue Wasserpumpe
- neue NGK Zündkerzen (1 Wert kälter)
- neue NGK Zündkabel
- SSQV BOV
- Apexi Intake
- großer FMIC mit Piping
- 3" durchgehend nach hinten (Bomb auch 3") ab Turbo
- keine Kats mehr
- Ladedruck auf 0,8 bar (Greddy Profec B Spec 2)
- neues AT Getriebe

denke, ich hab nichts vergessen ... also - was ist drin?

nächster Step nach Lackierung+Felgen wird wohl Elektronik+größerer Turbo sein :dd:

serienlader? 290-320

siehe gmturbo/DEF

180ps+ :heule:

lol das hoff ich wohl :top:

naja, denke mal wenn Du noch nen FCD einbaust könnteste aufm Prüfstand die 0,8 bar mit gutem Lader packen ( ich hab teilweise bei der AT schon unter 0,8 nen Fuelcut gehabt) :heul2: ist auch besser fürs fahren da bei der AT während des Schaltvorgangs Druckspitzen entstehen die Dich dann bei 150 oder so in den Fuelcut rauschen lassen :haare: , und das ist dann garnicht angenehm. :hardy:
Also ich sag bei der guten Kühlung 304 PS am Motor

das sind die sachen die keine leistung bringen.

der filter alleine bringt nicht unbedingt mehr leistung. ich würde sagen du hast damit eher leistungsverlust, da du damit warme luft aus dem motorraum ansaugst. bei einem bekannten fehlten durch verwendung eines offenen luftfilters nachher 5ps. war aber auch nur ein 2,5liter saugmotor.

hier ist leistung drin, aber so ein freizeit hobby bastler kann auch hier die leistung in den keller treiben

hier kommen wir der sache schon näher.
hier können unter umständen bis 30ps drin sein.

hier sind jetzt bis zu 150ps mehr möglich. aber nicht bei dir, da du nix am motor und der steuerung gemacht hast.
realistisch sind 270 bis 330 ps

das Apexi ist abgeschirmt, keine sorge :hardy:

und Hobby-Freizeitbastler bin ich auch ned...
Piping wird MIT nachdenken gemacht und die Front wird modifiziert, damit auch Luft hinkommt ;)

aber danke... 270-330 ist ne mords spannweite *g*

wie gesagt: Motorsteuerung und größerer Turbo mach ich später auf 1 Schlag :fahrn:

da spielen halt einige faktoren eine rolle.
alleine mit dem luft/benzingemisch kommst du auf so eine spannweite. ;)

Wann fährst du auf den Prüfstand???

Sollte der Motor laufen max 280Ps!

@Matce: Warum fragste nicht den Matce, der >> hier << so gute Tipps gibt? Redet Ihr nicht miteinander? :engel2: :loveyou: ;)

greetz Rajko

:huepf: :winky:

@suprawilli: 1monat, sowas *G*

lol @ bax ...

also 300 schätz ich schon ... ich wollt nur mal so wissen, was ihr meint ... :top:

also wenn alles so läuft wie's laufen soll, dann sag ich mal zwischen 300-310ps. wenn du motorsteuermässig alles im griff hast sag ich einfach so mal 310ps (am motor versteht sich).

gruss HE-MAN

Guter Beitrag von Mike.B. -- was ähnliches wollte ich auch schreiben.

Auspuff +20PS
0,8bar +40PS
LLK und Pipes +10 PS

= 280 PS Radleistung


Mehr mit Gemischeinstellung bzw. Zündeinstellung

Ich wünsche dir aber trotzdem mehr !

Ich sag mal 305 PS


Was bekommt der,der am nächsten dran ist? :undweg: :D