Upgrade auf ca 300PS
 

Hi leute

Möchte meiner Lady etwas beine machen und ein Upgrade auf etwa 300Ps machen

was muss ich beachten und was kann man verbauen !!

BJ. 89 , 180.000Km

Grüße Maverick

also:

- Apexi Intake
- 3' Downpipe
- Kats raus - optimal 3" durchgehend nach hinten
- Auspuffanlage bzw 3" BOMB
- Ladedruckerhöhung auf 0,7-0,8 bar (Boostcontroller) - bestell ich demnächst!
- größerer Intercooler mit passendem Piping

um das ganze zu überwachen unbedingt ANZEIGEN (wäre gerade ne Bestellung, ausser du hast schon):

- Boost
- EGT
- Oil-Temp

und du hast deine ca. 300 PS ;)

Schau mal auf die Seite vom Nucleon bei den Dynos. Da steht es wunderbar beschrieben, was die Jungs so alles gemacht haben und was dabei raus kommt.
Super Seite :top:

www.supra-garage.de

dann auf dyno.

siehste die sheets und die mods.

@ Matce

Und was wäre der Preis dafür ???

Anzeigen will auf meinem 7" display haben da gibts / gabs was von HKS oder Apexi und das hatte der GTN und jetzt gibts den nimma also muss ich schauen da ich in der A säule keinen Platz habe ( zwecks lautsprecher !!! *lol*)

Grüße Maverick

@MAV: also der Boostcontroller hat keinen Ausgang auf Video (mir wäre da spontan nix bekannt) - aber das brauchst nicht...



stellst dir 2 Drücke ein ... 0,4 und 0,8bar - die kannst du mit 1 Knopfdruck umstellen - ansonsten am Rädchen verstellen.

Gibts in Silber und Schwarz ... wieviel? gute Frage... Liste 320 Euro ... um die 290.- wirds schon werden ...
ist dafür aber der beste BC, dens gibt (ja, Meinungen gehen auseinander - aber die Mehrheit hat den Greddy) :bleifuss:

Kannst mir nen Richtpreis für alle Komponenten sagen ??

Inkl. der Verschleisteile und arbeiten die am Motor gemacht werden sollten ???

Grüße Maverick

das was du meinst ist ein HKS camp. is aber ne teure sache mit all den sensoren. muss schauen, vieleicht kann ich dir eins anbieten.

Du meinst das HKS CAMP - kann ich net weiterempfehlen das Ding ehrlich gesagt.

Naja dass es etwa 800€ kostet war mir klar naja ich habe halt nur mehr wenig platz und der BC wäre ich ok der kann ja net üer den TV gehen ohne TouchScreen

Kannst mir sagen was das Zeug mit allen "notwendigen" Späßen kosten würde ???

EDIT:

Warum würdest du es nicht empfehlen ???

Matce sein Vorschlag würde ich nicht als falsch hinstellen, aber auch nicht als umbedingt notwendig, um diese Leistung zu erreichen.

Schau Dir mal meinen Dyno auf der Seite an.

Habe mit Stock LD und ohne die genannten Mods , die 270 PS Marke erreicht, habe keinen größeren Intercooler und auch kein BC eingebaut.

Würde mal behaupten/spekulieren, daß ich mit K&N Kit und LD Anhebung die 300 ohne "größeren" Aufwand erreichen werde.

Ob eine EGT bis 300 PS notwendig ist überlasse ich den Experten :lui:

Gruss
DEF
:winky:

Also die "Billig"möglichkeit um 300PS (ca.) zu erreichen.

- K&N drop in (nicht den offenen!) und Gehäuse vorne aufschnibbeln
- manuelles Dampfrad auf 1bar oder 1,2 wenn du deinen Turbo nicht magst :D
- HKS FCD (von Lex Riemer halte ich nix)
- Turboknie zumindest um die Prallwand zu beseitigen, Downpipe und Auspuff sind nicht notwendig, aber eigentlich das A und O zum gescheiten Tuning.
- EGT (nicht zwingend notwendig aber auf *jeden* Fall empfehlenswert) um das Gemisch zumindest halbwegs überwachen zu können


Zum CAMP:

Du brauchst halt die Sensoren von HKS, die sind schweineteuer, brauchst dann noch nen Zusatzgerät um mehr als 2 Sensoren anschließen zu können, kannst nur Ladedruck, Öltemp, Wassertemp anzeigen lassen (EGT geht soweit ich weiß nicht) und brauchst noch dazu nen Ami Format tauglichen Bildschirm zum Anzeigen.

Naja dann schau ich mal in Amerika wenn ich im März drüben bin wegen dem HKS Camp

Billig muss das Tuning nicht sein aber halt unauffällig da ihr wisst wie meine Lady aussieht

@Mav: mach dir keine sorgen, unsre TÜVer und Kapperlträger haben NULL TAU !

Richtpreise wolltest du haben:

- Apexi Intake (hast du)
- 3' Downpipe (150.- Axlpipe)
- Kats raus - optimal 3" durchgehend nach hinten (200.- Eigenbau)
- Auspuffanlage bzw 3" BOMB (Bomb 100.-)
- Ladedruckerhöhung auf 0,7-0,8 bar (Boostcontroller) - bestell ich demnächst! (~300.-)
- größerer Intercooler mit passendem Piping (~450.-)

Motorarbeiten ... naja, wie er halt beinander ist...

Lager sollten passen, kein Öl sollt er verlieren usw gg

Ah, ok.

Dann mach auf jeden Fall

- Downpipe inkl. Turboknie
- Sportkat (200 Zeller oder guten 100 Zeller)
- evtl. Auspuff (kann die Tanabe weiterempfehlen, absolut alltagstauglich und unverwüstlich)
- K&N drop in (eintragungsfrei *g*)
- Leicht versteckbaren Boost Controller oder wirklich Dampfrad manuell
- EGT, Breitbandlambda, Ladedruck, Öltemp, Öldruck

nach Bedarf:

- größeren LLK
- dickeren Ölkühler
- größeren Lader wenn du die 300PS dauerhaft fahren willst


Joa, das wars so erstmal aus dem Kopf.


Nachtrag: Wenn der Motor eh aufgemacht wird --> mach halt gleich alles was auf Dauer putt geht (Lager, Kolben, Kolbenringe, Schläuche, Dichtungen, Ventile einschleifen blablubringsherum) - ist einfacher als den Motor später NOCHMAL aufmachen zu müssen.