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Die Auswahl an Benzin-/Ölzusätzen oder Reinigern is ja sehr gross.
Was für Zeug haltet Ihr da für empfehlenswert?

Was sollte man eher nicht verwenden.

Hi also ich hab mal Motor up reingeschüttet soll ja alle Teile mit Teflon beschichten, besser dichten...
also gemerkt hab ich vom Motor her garnix jedoch hat meiner immer so ein bis 2 Tröpfchen auf der Straße gelassen nachdem ichs reingeschüttet hatte waren die weg!

Hab mal son Einspritzanlagen-Reiniger von Liqui-Moly in den Tank gehauen. Vor ne 400 km nonstopstrecke. Hat ziemlich ausm auspuff gestunken, vielleicht hats ja was gebracht. Löst normalen schmutz super das zeugs, also kanns der einspritzanlage ja nicht schaden. Obs wirklich was bringt weiß man natürlich nicht...

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Wenn man viel in der Stadt fährt macht das schon was.
Wir haben mal Slick 50 ausprobiert bevor wir den alten Golf abgemeldet haben und ham das Öl rausgelassen der ist( wie lange weiß ich nicht mehr ) bei 2500 UMP gelaufen.Die Notlaufeigenschaften werden verbessert,grade beim Kaltstart wirds was bringen.Ansonsten hatte ich das Slik50 für die Servo und ins Getriebe geschüttet.Die Servo war dann dicht und s Getriebe wurde leiser.Gibts ja auch für Diff.
Wir fahren das auch in den Transpoprtern aab 100.000km und Dieselzusätze geben wir auch zu.Nicht immer
Bei Öladitiven darauf achten das kein Graphit drin ist das setzt die Ölbohrungen zu.
Motorspülungen bei älteren versifften Motoren mit Vorsicht geniessen dann lieber ca 0,5Ltr Diesel rein tun mit etwas erhöter Drehzahl laufen lassen un dann raus damit.Danach nochmal Billigöl rein und dann eine Kurzstrecke fahren und nochmal Diesel rein damit hab ich schon einige VW versiffte Motoren fit bekommen.
Ich warne vor Radikalkuren Bremsflüssigkeit bei 3 - 4.000 UMP durch den Luftfilter zu jagen das ist für otoren Gift da der Ölfilm reisst und kapitale Motorschäden drohen.

Hi!
ich habe schon Motor Up und Wynn's Supercharge probiert.
Bei meiner alten 84er Suzuki GSX 550, war nach Zugabe das Kaltstartverhalten besser, aber nur für eine gewisse Zeit, jetzt leider nicht mehr. Ich hatte den Eindruck der Motorlauf wurde etwas leiser.
Wynn'S Supercharge wurde mir mal von nem Motorradmechaniker empfohlen, er meinte das sei das beste Additiv (?) und ich solle es in meine Honda VFR 750 ruhig reinkippen. hatte ihn wegen einem klappern im Motor gefragt. Er meinte das könne helfen einen Lagerschaden hinauszuzögern oder es würde dann nicht mehr so stark belastet oder so....
naja das Geräusch ging zwar nicht weg, habe also keine Veränderung bemerkt, aber ich fahre immernoch mit ihr, das war vor 6000 km.
In meinem Benz 230 E is Motor Up drin, da habe ich keine Veränderung bemerkt. In meinem Ford Scopio ebenfalls, auch keine Veränderung bemerkt.
In meiner Supra is Wynn'S Supercharge drin (kostet einen Bruchteil von Motor Up und gibts bei ATU), habe keine Veränderung bemerkt. Muß allerdings sagen, daß ich bei allen meinen Motoren einen geringen bis minimalen Ölverbrauch habe. Woher das kommt kann ich nicht sagen obs an meinen eher schonenden Fahrweise oder an son nem Zeuch liegt, weiß ich net.....
Meine Supra zieht auf 6000km 0,75 liter Öl (5W-40). Sie ist aber auch in nem guten Zustand. Hat 145000 km drauf.
Mein Scorpio auf 15000km ungefähr 0,75 liter (0w-30). Ich fahre ihn sehr schonend und manchmal Monstertouren bis zu 7000km in 10 Tagen. Er hat 138000 km drauf.
Die GSX 550 braucht am meisten, 0,2 liter auf 1000km würde ich sagen. Sie hat 75000km drauf.
grüße
svenska

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Das Winns Superch. ist in ner Goldflasche so durchsichtig.?

Hi!
ne is Lila mit so nem farbigen Etikett.

liqui moly ins öl. hat sich bewährt

Welches Liqui Moly?
Das Visko-Stabil ?