Öldruckanzeige
 

Hab heute mal auf meine Ölanzeige geachtet und festgestellt,das ich die 3 auf der Anzeige nicht erreiche.Jetzt die Frage,für was ist der Öldruck wichtig?

Wenn du bei hochturigen fahren nicht drauf kommt. Dann sind die Pleullager und so nicht mehr die besten. Wenn die ausgenudelt sind wird weniger Druck aufgebaut bzw geht verloren...

Oder die Anzeige is im Eimer.

Oder das Regelventil, das bei einem bestimmten Druck den Ablauf in den Kühler aufmacht.

Glaub das die Serienschätzeisen alle einen "weg" haben. Meine mal auf jeden Fall. Serienanzeige 2 -bestenfalls 2.5; Zusatzanzeige zeigt bis zu 5 bar an...

Meine kommt auch nicht mehr über 2 raus. Im Leerlauf gar nur 0.5 :dusel:

Motor läuft aber 1A, ist seit langer Zeit bereits so..

die anzeige ist mist. komm auch maximal auf 3 bei der anzeige. auch mit neuem geber. selbst wenn 8 bar aufm geber gibts, kratzt das die anzeige nicht, geht nicht über 3. Um den echten druck zu wisssen muß man ne echte anzeige zusätzlich reinbauen.

Wird der Originalgeber eigentlich auch noch sonstwie verwendet? Oder könnte man, wenn ein zusatzinstrument reinkommt, einfach den Seriengeber rausrupfen und den neuen dort einpflanzen? Oder was hängt da ausser der Anzeige sonst noch dran?

Der geber ist ausschließlich für die eine anzeige. ist eine bohrung im block, kann man originalen rausbauen und anderen rein (mit gewindeadapter). hab aber nen T-Stück drin und die originale auch dran gelassen. fand das blöd wenn die originale anzeige dann immer auf 0 steht. So zeigt die halt den blödsinn an den sie will, und die echte zeigt den echten druck an. Da sieht man dann erst wie wenig die originale taugt... :weird:

Andreas ist Dir eingefallen wos den Adapter gibt ???

Ne, wenn ich den nicht von sandtler oder ISA hab, dann hab ich den wohl irgendwo bestellt, bei wem ich was durchs suchen gefunden hab. :rolleyes: Eine rechnung hab ich von den sachen nämlich nicht mehr...