ölspritzdüsen
 

weiss jemand ob die mal geändert wurden und wenn ja was genau? speziell die feder, die einbaulage der kugel und die austrittsbohrung! hab mir heute mal meine angesehen die ich die ganze zeit drin hatte! haben so gut wie keinen wiederstand wenn man reinpustet! ausserdem ist die austrittsbohrung leicht oval und angesenkt! hab die mit welchen aus nem andern motor verglichen: die gehen garnicht auf beim reinblasen und haben nur ne kleine bohrung als austritt! die von nem dritten motor haben zwar auch nur die kleine bohrung gehen aber auch recht leicht auf! leuchtet mir nicht so wirklich ein was das soll! kann mal jemand prüfen ob er die nur mit seiner lunge zum öffnen bringt! wär wirklich super! und wenns geht mal nen bild von einer posten!
hab die maschine mit den neuen spritzdüsen leider heute nicht mehr starten können! morgen weiss ich mehr!

beitrag oben war von mir! war mit account von meinem bruder drin!

bisher sahen alle so aus die ich gesehen hab, mit ner verjüngung an der spitzt. ist ja eben ne "düse". Pusten kann ich nicht mehr, motor ist schon dicht. hier mal das foto.

Wenn du ohne probs durchpusten kannst ist das schlecht. Dan sind das vileicht etwa 0.4 Bar. Ich weiss das bei einem LKW Motor die Düsen bei ca. 2 bar aufmachen. Vorher bringt die Kühlung nichts auser einen grossen ölbedarf. Teperatur hast du eh erst in mittleren bis hohen Drehzahlen und unter Last.

mit gehts eher um die schrauben! hab gestern also wie gesagt eine mit größer öffnung bei mir rausgeholt und durch welche mit kleinen öffnungen und härteren federn (aus nem anderen supra motor (!?!?!:confused:!?!?!)) ersetzt! von oben sehen die ansonsten fast gleich aus nur dass meine alten ein paar ganz gleine perforierungen drin hatten!
hab langsam so die vermutung dass in meinem motor die falschen drin waren!

Wäre gut möglich. ist mir aber neu das die Motoren verschiedene Ventile und Düsen drin haben.

nochmal @all: hat jemand grade seinen motor offen und kann mal kurz eine rausholen?

Koennte ich mal machen. Ruf mich mal an