Manchmal säuft mir meine AT ab
 

Habe ja schon seit langer Zeit son offense Bov und jeder der mit so einem offenen Bov fährt weiß das wenn mann zu schnell vom Gas geht so beim anfahren und sofort wieder abbremsen das die Karre dann schon mal ausgeht.

Das ist beim schalter nicht so schlimm wie bei einer AT

Ich habe neben meinem AVC-R auch einen AFC-R drinn und habe jetzt schon mehr mal s gehört das mann den AFC-R so ein stellen kann das der Motor nicht mehr abgewürgt würde (air decleration)

jetzt meine Frage was muss mann den da einstellen???????? :confused: :confused:

das heisst nicht afc-r sondern s-afc.
du musst bei deinem s-afc dec-air einschalten (% angabe)
und bei der drosselklappenstellung (ne1 und ne2)

....das was Du schreibst bei der AT muss ich eigentlich für ein Gerücht halten da ich und auch black Devil AT´s mit offenen BOVS fahren und uns ist die Zicke noch nieee abgestorben, kanns da vielleicht auch eine andere Ursache geben!?

Ich kann das nur bestätigen, hatte bis jetzt noch nie probs mit absterben des motors

greetz wolle

@Mike
 

Klugscheißer :loveyou: :loveyou: :ass2:

@Mike
 

auf wieviel % muss mann das denn einstellen :confused: :confused:

Supramaniac hatte das ja letztens auch, und bei den amis hab ich auch schon öfter davon gelesen. hängt wahrscheinlich von ein paar faktoren ab, ob die kiste beim luft-ablassen gerade noch so weiterläuft oder ob das gemisch doch so fett wird, dass der motor ausgeht :mnih:
evtl. kann man ja auch mit der einstellung des BOVs ein bisschen tricksen, aber da einen guten kompromiss zwischen optimum für den turbolader und optimum für das benzingemisch zu finden, dürfte auch nicht so einfach sein....

jo hatte ich auch, erstmal die bov - installation überprüfen, schläuche etc. müssen 100% dicht sein. wenn das alles ok is, leerlaufventil ausbauen und reinigen. ist ansonsten auch in unseren faq beschrieben -> "reinigen des ISC - Ventils"

ein profi schafft das ausbauen inkl. reinigen und wiedereinbau in 10min, (hier nochmal ein riesen danke an stephan!!!) bei toyo kanns schon mal sein das die 3h brauchen :dusel:

Das war bei mir auch.Leerlaufventil gereinigt und gut wars.

diesen Effekt mit dem absterben beim "vomgasgehen" hatte ich, als ich mal mein Saab-BOV zum offenen BOV gemacht habe - also das BOV aus dem Akkordionschlauch gezogen und dafür eine Endstück reingemacht

Ursache war, das das Saab BOV nicht wirklich dicht ist und beim Ansaugen immer ungemessene Luft mit reingezogen hat

vielleicht ist ja dein offenes auch nicht (mehr ?) ganz dicht ?