Blinkende O/D Leuchte
 

Hi,
war gerade auf der Autobahn, jetzt hab ich eine rhythmisch blinkende Overdrive Leuchte (dann, wenn sie eigentlich aus ist). Ist das irgend ein Alarm??
Und 's Tacho geht auch nicht mehr (incl. Kilometerzähler)

Dann hat es Dir die Tachowelle zerlegt, richtig, die blinkende Lampe ist die Meldung von der AT-ECU, weil dann auch die Gewschwindigkeits-Impule fehlen. Dafür gibt es aber noch einen 2. Geber im Getriebe, so das Du erstmal weiter fahren kannst.

Hast Du zufällig Axel's Downpipe drunter?

greetz Rajko

Jo, hab auch schon gedacht, daß das etwas knapp sein könnte (weiß zwar nicht mehr genau wo aber da war was...)

Naja, da weißte ja wo Du zu suchen anfangen mußt ;)

hat dein tacho vorher gezuckelt? bevorzugt im unteren geschwindigkeitsbereich? :D
keine panik: die tachowelle ist mehrteilig! hatte das vor nem monat auch! war nur das mittelstück durch! kostet 10€ bei toyota und der einbau dauert keine 5 minuten!

Na cool, wenigstens nicht so teuer. Hoffentlich kriegt man das Ding anders verlegt.
Dank' euch für die schnellen Antworten!

Mein Tacho zuckelt auch... einmal schwach bei 30, dann zuckt er so 3mal bei der 160 wieder 10km/h zurück und ab Tachoende zuckelt er immer :D

Kann ich nur bestätigen,.. bei mit hat's nach dem Einbau einer 3" Downpipe auch kurze zeit später das Mitlere Stück der Tachowelle zerstört.
Dann ging der Kilometerzähler und die Geschwindigkeitsanzeite auch net mehr!
Nur bei mir war ( oder ist immernoch ) der 2. Geber hinten am Getriebe kaputt. D.h meine AT-ECU hatte hatte gar kein Signal mehr bekommen und hat nicht mehr raufgeschaltet. Konnte so also fast unmöglich mehr fahren. :rolleyes:
Der Grund, warums die Tachowelle zerstört hat ist, dass ich die Leitung über die nun wesentlich Grössere Downpipe gezogen habe. Die Welle ist nun viel mehr gespannt da sie etwas kurz ist für diesen Weg. Nun ja, sie war schon recht alt und hatte diese Belastungen (Ganze Torsionen usw.) einfach nicht ausgehalten. Dann hab ich ein neues mittelstück eingebaut (genau gleich durchgezogen) und dann war für 2 Wochen gut und es nahm mir das 1. ganz lange Stück zum Armaturenbrett weil das nun das schwächste Stück war (logisch).
Nun musste ich halt auch dieses wechseln und hab zugleich die ganze Tachowelle einwenig anders verlegt (neben der Downpipe durch und nicht mehr drüber) so dass sie nicht mehr Belastet wird und oh ein Wunder,.. !
Seitdem hab ich Ruhe,.. ! :engel:

Hast du nun eine andere Pipe drunter?

Ja, hab ich.
Konntest du die Welle denn einigermaßen "spannungsfrei" verlegen?
Ist ja schließlich nicht all zu lang)

Ja konnte ich,... ich hab sie einfach dort wo es nach oben geht nicht in die Fassung getan. Einfach oben mit Kabelbindern fixieren und dann passt das schon.
Wenn ich mich recht erinnere hab ich sie wenn man von vorne auf den Wagen schaut links der Downpipe verlegt. D.h. Tachowelle zwischen Downpipe und Beifahrertür. Dann sollte des schon gehn.

Jup, so habe ich das auch gemacht und es funzt bis jetzt. Nur den Bogen oben nicht zu eng machen, also schön mehrere Kabelbinder verteilt anbringen.

greetz Rajko

Hab gestern nochmals drunter geschaut.

Hab die Tachosaite nicht zwischen Downpipe und Beifahrertür verlegts sondern zwischen Getriebe und Downpipe selber (anders hat sie ja keinen Platz)
Vorher ging sie ja vom Getriebe über die DP und dann den Halterungen entlang nach oben,...

So,.. ich hoffe es ist verständlich genug! :bleifuss: