Pleul Lagerschalen raten !!!!
 

hier mal ein paar bilder von defekten schalen :













nun ratet mal wieviel km die schon runter haben.

mfg
gmturbo

p.s.: sind nicht aus meinem motor :engel:

Müssen net viel runter haben... sind Korrosionsschäden dran mal abgesehen vom starken verschleiß bei allen Schalen schätz mal der Motor ist ewig gestanden... Kavitation schaden ists glaube nicht sah soweit ich mich erinner anders aus.

sind keine Korrosionsschäden

Kavitation sah aber eher zerrüttet aus...
und Materialauftrag etc. dürfte es den Bildern nach ja auch net sein.
Ich guck nach. :D

die Laufleistung ist für den Zustand unerheblich. Ich hab gerade einen mit 202 TKM zerlegt. Sehen aus wie neu, werde wahrscheinlich auch keine neuen reinmachen, da das vermutlich mehr schadet als nutzt. Der Motor wurde zum schluss hart gefahren, hab aber auf den Ölstand geachtet. Wei meinte mal einer im US Forum:

"Keep your engine full of clean oil and away from metal **************s and your bearings will last forever"

s h a v i n g s

ich rate mal wenn Du schon so fragst 1500 - 2000 Kilometer

Oha, durch die Notlaufschicht schon durch :eek:

Is kein Rost, ist Kupfer.

Ich denke mal 185000 km.

Kann man echt nicht sagen. Mein motor hat 230.000 und die sehen bestimmt noch sehr gut aus, weil da klackert noch immer nix. den motor den ich neu mach hast voll zersemmelt, da sehen die lager noch schlimmer aus, und das bei nur 158.000 km. :dusel: Mit zu wenig öl können neue lager zb nachn paar Km auch schon wieder so aussehen. :D

999999km :engel:

Ich sag mal 50TKM.

Meine sahen mit 200TKM nichtmehr so schön aus wie die guten oben, waren aber noch durchaus brauchbar.

Nach längerer Betrachtung glaube ich das sie gar nicht so viel runter haben.
Das sind doch nicht Tiefflieger seine?

nö, tiefflieger seine waren noch heil.

Meiner Meinung nach sind seltsamer Weise die vom 2. Zylinder ja die wo selbst die Notlaufschicht sich in wohlgefallen aufgelöst hat und nicht wie üblich der 6. Soll heissen das man bei anfänglichen geräuschen einfach weiter gefahren ist und somit relativ schnell das Lager+ Kurbelwelle ruiniert hat. Wie viel der Motor gelaufen hatte kann ich so nicht behaupten aber meine These ist ebend bedingt das es der 2. Zyl. ist das ebend schlecht instandgesetzt wurde und der Schaden nach wenigen 1000 KM vielleicht wieder einen Schaden hatte, ......und das Motörli in einer gelben steckte?!