Aem Ecu
 

Hallo Leute,

biete 1 x AEM kompl. mit beiden Sensoren
und originaler Software. ( + Map's )
( für Supra MK III A 7 Bj: ende 88 - 93 )

Sie war genau 1 x eingebaut, ist also neu.
( leider habe ich sie nicht so ans laufen
bekommen, wie ich wollte. )

Preis: für nur 1250,-Euro inkl. Porto.

Gruß sumi88 :winky:

AEM Info

Sorry ich wills net kaufen aber ich wollte doch mal gerne wissen was an dem/der/das AEM so komisch schwer is ?
Hab das schon mehrmals gehört das es nich ganz ohne sein soll ?
Und was kann man mit dem/der/das AEM machen ?

Gruß Silent

sumi du solltest ratenzahlung anbieten und du könntest alles teurer verkaufen ;) :undweg:

Erklär mal lieber dem Silent (und mir) was das ist. :form:

Sieht für mich aus wie ne billige Endstufe von ATU........ :undweg:

Perhaps,.....würde mich auch mal interessieren was man mit so nem Teil alles anstellen kann. :mnih:

das erklären lass ich lieber dem suprafan über, ich hab zu oft gefehlt in der schule, kann das nicht........phlo der streber war immer da :ass2:




ausserdem hab i ko abi

mal kurz umrissen: die AEM ECU ersetzt deine serien-ECU und ist komplett frei programmierbar. das heißt du hast alle freiheiten und kannst mit gemisch, zündung, etc. alles anstellen was du willst, dafür musst du das ding aber auch von grund auf mit allen parametern programmieren, damit der motor richtig läuft. wenn du nicht weißt was du tust, kannst du dir mirnixdirnix den motor zerlegen....
habe es selber nie probiert, das einstellen scheint aber sehr anspruchsvoll zu sein.

ich würde das ding ja zu gerne selber mal ausprobieren :D :nomoney:

Alles klar:
Später ne 2. Turbo kaufen und dazu AEM und dann heißt es MODDING :D

hat das ding denn kein roh-kennfeld? also zumindest mal anhaltspunkte?
das ding einfach so aus dem nix einzustellen geht doch eigentlich garnicht!

soweit ich weiß gibt es sowas wie "basemaps" für die meisten motoren, und man kann sich auch maps anderer leute runterladen, aber viel zu bringen scheint das nicht..... es läuft immer darauf hinaus, dass du das ding genau auf deinen motor und deine konfiguration einstellen musst.

wäre mal interessant zu wissen, woran es bei sumi genau gescheitert ist, vielleicht kriegt man dann einen besseren einblick in die thematik....? :mnih:

schreib Mail

Hi Franky, Sie haben eine Mail.


Gruß sumi88 :asia:

das dingen is von menschenhand gemacht also muß das ja auch zu bedienen sein :haeh:

Hier die notwendigen Kabel ...




Ist nur ein SCHERZ !!!!

das ist ja pillepalle, das ist ja nix, das mache ich ja im schlaf, bin ja gelernter 3-phasen-kasper :dd:

mfg
gmturbo

Ahh da isser ja der Kabelbaum von der Motek ECU.