Temperatur und Geräusch
 

Ich höre bei Euch so viel von ZKD. Mein Supra (1991) hat mittlerweile 147.000 auf den Buckel und noch nie Ärger gemacht. Nun ist mir plötzlich nach 80 Kilometer auf der Autobahn (nicht besonders scharf gefahren, aber sehr heißer Tag) die Temperatur nach oben abgeschmiert. Dampf trat nicht aus, aber der Überlaufbehälter war voll. Nach einer halben Stunde Warten war es immer noch so, dass die Temperatur nach 1 km wieder ganz oben war. Ich bin dann mit 60 km/h im 2. Gang bei voll aufgedrehter Heizung (wow! - draußen hatte es schon 30 Grad) zu einer Toyota-Werkstatt gefahren. Die haben den Kühler mit viel Wasser abgelöscht, bis man den Kühlerdeckel öffnen konnte. Es kam ein Luftschaum-Gemisch raus und der Techniker meinte, es sei wohl die ZKD. Er meinte, ich solle mich abschleppen lassen. Er fand auch den Kühlerdeckel total verrottet und hat den unteren Teil, wohl die Drucksteuerung für den Überlauf, abgeknappt. Ich bin dann doch weiter gefahren, etwa 300 km auf der Autobahn, nie schneller als 140-150 km/h und die Temperaturanzeige verhielt sich absolut friedlich. Selbst in zwei km Stau mit Stopp and Go war kein Anstieg festzustellen.

Nun habe ich die Frage an Euch Fachleute: Kann es auch etwas anderes sein, als die ZKD? Warum hat vorher manchmal die Temperaturanzeige in Sekunden von ganz oben bis zu (fast) normal geschwankt? (So schnell kann die sich Kühlflüssigkeit ja doch wohl nicht ändern).

Ein zweite Frage: Seit etwa 5000 km habe ich bei Geschwindigkeiten von etwa 100 km/h ein starkes Brummgeräusch vom Motorraum. Ab 120 km/h ist es voll verschwunden, darunter ist ebenfalls nichts zu hören. Es klingt nach einem Vibrationsproblem. Sonstige Auswirkungen habe ich nicht festgestellt. Hat einer von Euch eine Ahnugn was das wohl sein könnte?

Danke Euch und ich bin gern in Eurem Forum!

Pefi aus München

...das gleiche hat ich auch!

mal über gekocht und dann wieder nicht!

béi mir war der kühler undicht! hatte dann nen kolbenfresser auf der autobahn weil der kühler voll weggrissen ist!:(

Thermostat.Das gleiche Problem hab ich heute mittag so behoben.Denke mal,das es bei dir nix anderes ist.Mal hängt es,mal funktioniert es.das wird der Grund für die Temperaturschwankung sein.Das würde ich morgen früh sofort mal testen.Wenn es die ZKD gewesen wär,hättest Du das am leeren Ausdehnungsgefäß und am Dauerkochenden Motor gemerkt.

Könnte aber auch ZKD sein...

Thermostaht is billiger :D

würd ich den mal austauschen, is einfach zum selbstmachen, man muss nachher einfach kühlkreislauf noch entlüften.
und vielleicht noch einen neuen kühlerdecken.
beides kostet nich viel, aber wenns dann immernoch warm wird is die zkd wahrscheinlich im eimer

Temperatur und Geräusch
 

Danke! Ich will nächste Woche gleich mal den Thermostat tauschen. Ergänzend möchte ich noch sagen, dass mein Wagen kein Wasser verloren hat. Auch kein Öl. Das ausgetretene Kühlwasser war zwar braun (wahrscheinlich Rost), aber es fühlte sich nicht ölig an.

Sagt mir bitte, ob meine Überlegung richtig ist: Dass das Kühlwasser schaumig war, kann doch wohl auch daher kommen, dass die Kühlflüssigkeit sich im kochenden Motor zersetzt hat. Soweit meine physikalischen Erinnerungen reichen, führt das auch zu Blasen im Wasser.

Pefi aus München

Zum Brummen: Wurden die Motorlager schon mal erneuert? (Wenn da z.b. eines weg gegammelt ist, brummt die Ölwanne schön auf der Vorderachse o.ä.) - Und die gammeln gerne mal weg! ;)

Re: Temperatur und Geräusch
 

Das ist schon richtig,allerdings kocht es auch kurz,wenn das Thermostat zu spät öffnet und diese Bläschen sammeln sich dann im Kühler.Die ZKD kann auch jetzt schon ein Folgeschaden vom einem defekten Thermostat sein.Das geht bei der Supra recht schnell.Leider.

Beim Brummen gebe ich Anti recht.Daran liegt es meistens.Aber kontollier auch mal kurz,ob die Halterung an der Downpipe noch dran ist.Wenn nicht,das gibt auch diesen nervigen Ton.

Bei wieviel Grad öffnet eigentlich der "richtige" Thermostat?

....und was für eine Grad-angabe muss auf ihm draufgedruckt sein?

88 Grad oder 82 oder 83 Grad?

88

147.000 km und erste Dichtung, nun wird er zu heiß, ich denke mal das läuft wie zu 99% bei dem Kilometerstand auf das übliche hinaus... ZKD

Je nach Fahrzeug.meistens gehts bei 92 auf und schließt bei 88 wieder.Gibt aber Fahrzeuge wo es schon bei 88 öffnet und bei 85 wieder schließt.Kommt ganz drauf an.Bei Supra weiß ich es ehrlich gesagt nicht so genau.:D

Du kannst auch erstmal als Versuch den alten Thermostat ausbauen und das ganze gelumpe rauskneifen, das du nur noch den außenring hast, damit du den mit der Dichtung zusammen wieder reinsetzten kannst.
Das dann eigentlich kein Thermostat mehr drin ist, ist im Sommer nicht so wild, ne Supra ist eh schnell auf (Renntemperatur) :D

Wenn das Thermostatinnere rausgekniffen ist, kannste den Kühler auffüllen und den Schlauch zum Überlaufeimer zudrücken, wenn dann blasen aus dem Kühler hochkommen ist es die ZKD.

Das gleiche Prob. hab ich auch!
Mit ner defekten ZKD kann man auch mal ganz zart 400 Km fahren, ohne das man was merkt.:D :D :D

TF

Das Risiko ist aber zu hoch.Der ZKD Schaden kann auch schon nach 400m einen Lagerschaden verursachen,also ist nix womit man spaßen sollte.Ich weiß das das jeder hier weiß aber vielleicht wollte das ja nochmal jemand hören:D

Das Problem hatte ich auch mal. Hab nen neuen Thermostat und Kühler eingebaut und dann war alles wieder im grünen Bereich. Seit da her nie mehr Probleme mit Hitze.

Gruss Chrigi