Ich kann nicht zu LUI, Motor put!...
 

Ich hab heute das Mastersche Dampfrad eingebaut, mit schön kurzen Schläuche (halb so lang wie bei Dir @BAD_SUPRA :p)....
Das Dampfrad voll aufgemacht und an der nächsten gerade Vollgas gegeben, auf einmal ruckt das und so eine dämliche Lampe mitm Motor drauf leuchtete auf.... hmmm jetzt ist er put oder??? :D :D :D

Ja, ich depp hab das Dampfrad voll aufgedreht, könnt mir einer mal ganz kurz einen Tip geben wie ich das am besten einstelle damit ich nicht in den FC komme.... ich komme doch zu LUI :D :D :D

Testen :D

Das weiß ich auch, aber da gabs was mit 5 Gang und so und so viel RPM und was weiß ich nicht....

boostie joa das is bei mri auch öfters! du darfst das teil doch net ganz rein drehen!!!! höchstens 7/10 also mach es erst mal halb und teste und dann musst dich halt immer "steigern" ich habs bei einem Industriegebiet gemacht gefahren neWeile und dann imemr mehr zugedreht.... also dein motor is mit sicherheit net futsch mensch auch wenn die lampen da angehenm, ich hab sie schon oft gesehen :D aber komischerweise nur im 2 oder 3 gang nie autobahn im 5 oder so! na ja und kommt auch aufs wetter an natürlich:D

Boosti... mach das ja niiiiieeeeeee wieder!! Bei dem Topic hab ich schon Angst bekommen!!

Machs Dampfrad zu... Du hilfst mir beim Kühlereinbau, dann stell ich Dir Dein Dampfrad ein. - Zur not bauen wir dazu die Ladedruckanzeige bei mir aus.. ;)

Wenn Du viel Autobahn fährst, dann beschleunige im 5. Gang ab 2000 U/min hoch , dann kannst Du mit Glück 0,7-0,8 bar fahren :)

Wenn Du allerdings auch um den Ampelpokal fahren willst, dann würde ich Dir empfehlen es im 1 u. 2 Gang einzustellen :D

Ich hatte das Teil auch mal drin, Fazit nach zahlreichen Versuchen
:aua:

Wenn Du es auch noch im Motorraum installiert hast , solltest Du schon mal Dein Haubenschanier fetten :D , das wird dann nämlich öfter missbraucht :D

Gruß
DIDI

ich stell es so ein, dass es egal in welchen Bereichen eben nicht zum Fuelcut kommt, also so hab ichs im Moment!

@boosti:
mann, muss ich dir denn schon wieder weiterhelfen.... :D :D

das was du mit 5. gang oder so geschrieben hast, hat mich an ein kapitel im werkstatthandbuch erinnert, das ich mir neulich angeschaut habe. da stand mal was, wie man den ladedruck überprüft.
moment.... *kruschtel*

ah, hier:

-- zitat: --
(Bei Schaltgetriebe)
Im dritten Gang aus Fahrt mit 1.000rpm heraus mit Vollgas beschleunigen. Den Ladedruck im Augenblick messen, bei dem die Motordrehzahl gerade 2.500rpm überschreitet.
-- zitat ende --

na, gecheckt? da wird er dann wohl am höchsten sein nehm ich an... wenn er dort nicht in den FC kommt, dann nie... oda?
aber ich hab doch hier neulich mal was gelesen, von wegen ladedruck abhängig von der umgebungstemperatur... das war doch bei der diskussion dampfrad vs. shimming....
aber du hast ja jetzt n rad, also kein thema für dich ;)

ne ne Dampfrad rules!!!:f*ck:

Da würde ich aber aufpassen wenn der erste Kat noch drinn ist.

Boosti Du Ars....:mad:
Hab ich jetzt gerade einen schrecken bekommen wo ich das gelesen habe:D :D
Man Du weißt doch das ich jetzt was älter bin, da macht die pumpe soetwas nicht mehr mit:D :D :D
Wir sehen uns samstag:top: :lui:

Gruß
King Lui

..nu hat er schon uns beide auf dem Gewissen!! :o

ja ja kroketier nur mit meinem Kat-Problem ja ja mach mich nur nieder! Aber da sag ich nur: NET NIEDER MACHEN: HELFEN:heul3:

Ich will dich nicht niedermachen, aber du machst dein Auto Kaputt wenn du den LD erhöhdt und den Auspuff nicht Frei machst.

:heul3: :heul3: :heul3: :heul: :heul: macht mal bitte jemand DAS:eieiei: mit mir :(