Turbo bei Ebay
 

Hallo zusammen,
ich bitte meinen nagelneuen Turbolader bei Ebay an. Ich habe Ihn mir aus den USA kommen lassen aber leider hat die Lieferung so lang gedauert das mein Supra in die ewigen Jagdgründe eingegannen ist.
Hier der Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MESE%3AIT&rd=1

Viel Spaß beim bieten.

Ich würd gerne mal wissen, was alles gemacht worden ist.

ich versuch mal den Originaltext hier rein zu bringen als ich das Teil Gekauft hab.

Sorry kann den originalen Text nicht mehr bei Ebay herausholen von der Auktion wo ich ihn gekauft hab.
Ich kann aber sagen der Turbo ist Neu und ungebraucht. Also schon für den Originalen wäre der Preis noch rel. günstig. Wie gesagt ich verkaufe ihn deswegen weil meine Supra im A...... ist und ich nicht noch mehr Geld ausgeben wollt. Und der Turbo kam erst gestern an, ich fahr aber schon seit ca. 4 Wochen einen anderen Wagen.

Ich weiß ja net was ihr so für Versandarten wählt, aber ich nehm immer Express shipping. Dann is das Zeug in ner Woche da. Meine JDM-Rückleuchten sind heute gekommen, sind am Montag in Japan raus...
Mal sehen ob ich mir den unter den Nagel reiß, würde gut zu meiner Motorrevision passen... günstig is der allemal...

Glaub mir eigentlich sollte er auch per Express kommen der Sch... hat mich ja 105 USD gekostet, aber Puste Kuchen!!! Per Schiff ist er gekommen und da dauert das auf einmal 8 Wochen.
Natürlich nur die Lieferung wollte ich damit sagen. :aua:

Äh, ist das jetzt ein Serienturbo oder was anderes? :weird:

Es ist ein Serienturboupgrade, er sieht von aussen aus wie ein Serienturbo nur ist die einlassöffnung und das Kompressorrad abgeändert. Sowie Abgasseite wurde auch abgeändert. Passt aber auf die Stock anschlüsse.

Einlaß auf 60 mm aufgebohrt. Aber was bedeutet das -1 nach der 60 in der Bezeichnung? Und wie verhält es sich mit dem 8° Clip? Es gibt ja auch noch ähnliche CT26 mit 10° bzw. 11° Clip. Wie verhalten die sich jeweils? Vor-/Nachteile?

@MA 70 Clipping ist in den FAQ beschrieben. Aber in Kurzversion für Dich. Clipping beschreibt das Ändern des Anstellwinkels der Flügel zur anströmenden Luft. Du kannst damit das Ansprechverhalten des Laders beeinflussen.
Zwar nur marginal, aber immerhin... :jawd:

Welche Einlasseite wurde aufgebohrt?

Es gibt ja die Abgase, und die Seite für die Ladeluft.
Sinn macht natürlich nur die Ladeluftseite.
Aber auf den Bildern (schlechte Qualität) ist nichts zu erkennen.
Man sieht allerdings, dass die Wand der Einlassseite noch genauso dick ist, wie zuvor. Wenn weiter innen was aufgefräst wurde, so kann man das bei diesen Bilder nicht sehen. Wäre aber dringend wünschenswert gewesen.

Ich kam zwar auch in Versuchung bei diesem Turbo,
aber nun ist die Auktion ja vorbei, und der Turbo weg.

Einlaßseite ist IMMER da, wo die Luft reingeht.

Die Wand außen am Einlaßflansch mag vielleicht noch genau so dick sein, original ist der Einlaß aber leicht konisch, und auch wenn maqn es hier schlecht erkennt, der Einlaß ist auf 60 mm aufgebohrt, dadurch wird der gesamte Einlaß zylindrischer.

@Hase:
Hab's eben in der FAQ gelesen. Wer lesen kann, ist...
Habe ich das richtig verstanden: Das "Abgasrad" ist geclippt und das "Einlaßrad" ist halt etwas größer?

Technisch gesehen, gibt es am Turbo immer zwei Einlaßseiten.

Wenn gewöhnliches Volk ( :engel2: ) bei der Einlaßseite immer die Seite für die Ladeluft annimmt,... nun denn, so sei es.
Doch auch ich ( :baeh: ) habe bei der Aussage auch die Ladeluftseite angenommen.