Hilfe, ZKD am A....
 

Hallo zusammen,

hab ein "kleines" Problem.
Nach langem Bangen hat sich jetzt wohl doch noch meine Zylinderkopfdichtung verabschiedet. :aua:
Hab jetzt keine Ahnung, wo ich mit meinem Wagen hin soll, 'ne Reparatur in einer Vertragswerkstatt kann ich mir gerade jedenfalls nicht leisten. Wird wahrscheinlich auch nicht jede kleine Werkstatt hinbekommen, der Werkstattmeister in unserem Kaff traut sich jedenfalls nicht ran...
Kennt vielleicht jemand 'ne gute Anlaufstelle im Großraum Stuttgart (komme aus Schwäbisch Gmünd)?
Bin für jede Hilfe dankbar!


Gruß
Alex

hallo und willkommen. werkstatt kannste in der regl eh vergessen, dafür hat die kiste paar eigenarten die man mit beachten (und kennen ) sollte. wart mal bischen auf die anderen, raum stuttgart gibts paar schrauber unter uns.

Danke für die Info, das dacht ich mir schon...

Wo bleibt den sie Stuttgart-Connection? Die müssten das doch auch hinbekommen oda? :wny:

Achja, herzlich willkommen hier im Forum!

Danke, wär echt nett wenn jemand helfen könnte...

So, hatte den Wagen jetzt in der Werkstatt um ganz sicher zu gehen. Die meinen, entweder ist die ZKD kaputt oder der Kopf hat 'nen Riss. Scheinbar wäre im Bereich des dritten und vierten Zylinders eine Undichtigkeit.
Das wird ja immer besser...

Hat mir denn niemand 'nen Tip, wo ich damit hin kann?

frag ma den admin, bosstaholic. er kommt aus ludwigsburg und kann schrauben.

mfg, flo

Hi Axel,

erstmal willkommen im Club der Verrückten. Schildere doch mal die Symptome. wie hat sich der Schaden angekündigt, was ist jetzt und was waren die Auffälligkeiten in den Wochen davor, Kilometerstand, übliche Fahrweise, Wasser- und Ölverbrauch usw. usw. in ca. 100,000% aller Fälle ist es die Kopfdichtung, kein Riss.
Ich selbst hab allerdings ebenfalls noch keine ZKD an einer Supra gewechselt. Starlet und 4-Zylinder Benz ok, aber das sind eher Spielzeuge gegenüber Supra. Eine Wald-und Wiesenwerkstatt kann das nicht, keine Frage. Aber es gibt auch gute Non-Toyo-Werkstätten, die sowas können. Meine z.B. ist eine ehemalige Toyo-Vertretung, die jetzt zwar Citroen verkauft, aber immernoch mindestens 50% Toyotas pflegt. Die können das definitiv (jedenfalls konnten sie es bei meiner mal), kostet aber halt auch was...

Gruß
Willy

WEnn sich dort unten keiner findet kommst her!!!Bringst nen Dichtsatz mit und pennst hier ne Nacht!!!Falls der Kopf nen Riß hat habe ich noch einen da!!!Mußt halt langsam bis her fahren und viel Wasser mitnehmen!!! :fahrn:

Danke für das Angebot, hab inzwischen jemanden gefunden. Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher, ob er das auch auf die Reihe bekommt...

Symptome waren Blubbern im Lüftungssystem, und zuletzt sehr starker Ölverbrauch. Wasser hat er wohl nicht wirklich gebraucht, vielleicht hab ich's aber auch übersehen. Kurz davor hatte ich den Eindruck, dass er etwas schlechter Gas annimmt. Da bin ich mir aber auch nich ganz sicher. Kilometer hat er jetzt 195T runter.

Jetzt ruckelt er stark im Standgas und Überhitzt schnell. Außerdem raucht er ziemlich stark.


Gruß
Alex

Ach ja, kann mir vielleicht jemand sagen, was ich außer 'ner Dichtung noch alles brauche und wo ich es am besten herbekomme?
Am besten wäre wahrscheinlich gleich 'ne MZKD, oder?
Bei ebay.com hab ich Komplettsets gefunden. Weiß nur nicht, ob das alles notwendig ist.

Du brauchst die Ventilschaftdichtungen, Ventildeckeldichtungen, 2xKrümmerdichtungen, evtl. noch ein paar am Turbo (bei meiner NT sind n paar übrig die ich net brauche.....), Wellendichtringe für die Nockenwellen und bestimmt nen Haufen Glump den ich vergessen hab.

Am Besten holst du dir gleich einen Kopfdichtsatz, außer du verbaust ne MZKD.
Für die muß aber der Block auch ein "Mirror Finish" haben, also geläppt oder auf einer guten Maschien geplant werden.

blubbern aus der Heizung als Vorwarnung ist normal. Kein Wasserverbrauch sehr ungewoehnlich. Statt dessen Oelverbrauch noch ungewoehnlicher, jedenfalls was die typischen Supra ZKD-Schaeden anbetrifft. Hattest Du ne starke Ueberhitzung als Folge des ZKD-Schadens?

Danke für die Info, da werd ich mir wohl am besten gleich 'nen Satz besorgen.

Was den Wasserverbrauch angeht, da bin ich mir wirklich nicht sicher. Der Wagen ist gerade nicht da, sonst hätt ich geschaut. Ölverbrauch war etwa 1 Liter auf tausend Kilometer. Davor hat er so gut wie nix verbraucht. Dabei fällt mir gerade ein, dass er ein kleines Leck hatte. Kam dann wohl eher davon.
Überhitzung war extrem, der Nadel hat man beim Steigen zusehen können...
Nach 3 Tagen Standzeit ist mir jetzt außerdem aufgefallen, dass 'ne riesige Öllache darunter ist.
Fahrweise war übrigens eher gemäßigt. Kalt hab ich ihn immer vorsichtig gefahren und auch sonst hab ich ihn eher selten mal rennen lassen.

:wipp: Diagnose: ZKD! :wipp:
Was die "riesige Oellache" betrifft, würd ich das nich auf die leichte Schulter nehmen. Ursachenforschung ist hier angesagt.